Бензиновый двигатель Evoline GB 270 C 9 л.с. (вал 25,4 мм)

Надежный силовой агрегат для профессионального и полупрофессионального оборудования

Бензиновый двигатель Evoline GB 270 C — это четырехтактный мотор мощностью 9 лошадиных сил, созданный для продолжительной и интенсивной работы в составе различной техники. Его конструкция основана на проверенной временем схеме одноцилиндрового агрегата с воздушным охлаждением, что обеспечивает высокую ремонтопригодность и простоту обслуживания. Модель с горизонтальным расположением коленчатого вала и специфическим креплением Q-type предназначена для прямой замены или установки на широкий спектр устройств, где требуется автономный и надежный источник механической энергии.

Конструкция и ключевые особенности

Сердцем двигателя является чугунная гильза цилиндра, обеспечивающая повышенную износостойкость и эффективный отвод тепла по сравнению с алюминиевыми блоками без гильз. Это критически важно для режимов работы с высокой постоянной нагрузкой. Объем двигателя в 270 кубических сантиметров является оптимальным для заявленной мощности, что говорит о сбалансированной конструкции, не склонной к перегреву и способной выдавать стабильный крутящий момент на средних оборотах.

Система пуска — классический ручной стартер (кик-стартер). Это надежное и безотказное решение, не зависящее от аккумулятора, что упрощает конструкцию и снижает общий вес агрегата. Воздушное охлаждение реализовано за счет маховика с крыльчаткой, который нагнетает воздух на цилиндр и головку блока. Для эффективного отвода тепла необходимо соблюдать простое правило: следить за чистотой ребер цилиндра и не допускать их забивания грязью, пылью или травой.

Параметры вала и совместимость

Одной из определяющих характеристик данного двигателя является конфигурация его выходного вала. Это горизонтальный вал диаметром 25.4 мм (1 дюйм) с длиной рабочей части 88 мм. Ключевая особенность — тип крепления «Q-type». Это означает, что на валу присутствует резьбовое отверстие для фиксирующего болта, а не привычный сквозной поперечный паз под шпонку.

• Такой тип крепления (часто называемый «Type Q» или «WooD type») распространен на многих культиваторах, мотоблоках, генераторах и насосах азиатского и европейского производства.


• При установке навесного оборудования (активного или пассивного) шкив или звездочка фиксируется на валу этим болтом, который прижимает элемент к упорному буртику. Это требует применения специальных шкивов или адаптеров, рассчитанных именно на Q-тип.


• Перед покупкой для замены старого двигателя необходимо точно замерить посадочные места и тип крепления на вашей технике. Критически важны: диаметр и длина вала, расстояние между монтажными отверстиями на подошве двигателя, а также вылет вала относительно посадочной плоскости.

Данная модель подходит для установки на:

• Мотоблоки и тяжелые культиваторы.


• Мобильные генераторы электрического тока.


• Высоконапорные мойки (АВД) и мотопомпы.


• Оборудование для строительства: виброплиты, бетономешалки, вибротрамбовки.


• Садовую технику: опрыскиватели, аэраторы.

Эксплуатационные возможности и ограничения

Мощность в 9 л.с. позволяет использовать двигатель для привода оборудования, требующего значительных усилий. Например, для культивации тяжелой почвы, работы генератора под нагрузкой 3-4 кВт или перекачки больших объемов воды. Однако важно понимать, что это не низкооборотный дизельный мотор, а бензиновый двигатель, который выдает максимальный крутящий момент в определенном диапазоне оборотов. Для эффективной работы необходимо правильно подбирать передаточное число ременной или цепной передачи на целевом устройстве.

Вес агрегата — 25 кг — указывает на использование массивных и прочных материалов в конструкции (чугунная гильза, полноценный маховик). С одной стороны, это повышает устойчивость и снижает вибрации, с другой — делает двигатель довольно тяжелым для частого самостоятельного монтажа/демонтажа.

Отсутствие электростартера и системы зажигания, зависимой от батареи, является как преимуществом (надежность, простота), так и ограничением. Запуск вручную требует определенного усилия, что может быть неудобно при частых остановках и пусках. Рекомендуется использовать качественное моторное масло для 4-тактных двигателей (чаще всего класс SAE 10W-30 или 15W-40) и неэтилированный бензин АИ-92/АИ-95.

Габариты и установка

Общая длина двигателя составляет 435 мм. Эти габариты, включая вылет вала и размеры защитного кожуха, необходимо учитывать при планировании установки на существующую раму оборудования. Монтажная платформа («подошва») двигателя стандартизирована, но перед приобретением следует сверить межосевое расстояние крепежных отверстий с рамой вашего аппарата. Двигатель поставляется в собранном виде, готовым к установке, регулировкам (карбюратор, клапаны) и первому пуску после добавления масла и топлива.