Бензиновый двигатель Evoline GB 750 30 л.с. с электростартером

Надежный силовой агрегат для профессионального оборудования

Бензиновый двигатель Evoline GB 750 BE — это мощный и сбалансированный четырехтактный мотор, разработанный для продолжительной работы в составе строительной, дорожной и специальной техники. С мощностью 30 лошадиных сил и рабочим объемом 750 см³ он обеспечивает высокий крутящий момент на средних оборотах, что критически важно для приводов, работающих под переменной нагрузкой. Горизонтальное расположение коленчатого вала и его диаметр 25,4 мм делают эту модель совместимой с широким спектром промышленного оборудования, заменяя или модернизируя устаревшие силовые установки.

Конструкция и ключевые особенности

Двигатель построен на базе двухцилиндровой оппозитной схемы. Такая компоновка, с цилиндрами, расположенными под углом 180 градусов, обеспечивает низкий уровень вибрации по сравнению с одноцилиндровыми моделями аналогичной мощности. Это напрямую влияет на комфорт оператора и долговечность как самого мотора, так и навесного оборудования, снижая усталость металла от постоянной тряски.

Важной особенностью является оснащение масляным радиатором. Эта система поддерживает стабильную температуру моторного масла при интенсивной работе в жаркую погоду или под высокой нагрузкой, предотвращая его перегрев и потерю смазывающих свойств. Это существенно продлевает ресурс двигателя. Наличие встроенного вакуумного топливного насоса обеспечивает стабильную подачу топлива из бака, который может быть расположен ниже уровня карбюратора, что упрощает интеграцию двигателя в конструкцию машины.

Система пуска и электрогенерация

Модель оснащена комбинированной системой пуска: электростартером от аккумулятора 12В и ручным дублирующим механизмом. Это повышает надежность запуска в полевых условиях. Встроенная катушка зажигания с выпрямителем (генератор) номинальной мощностью 240 Вт обеспечивает питание для электростартера, системы зажигания и позволяет подключать дополнительное низковольтное оборудование, например, освещение или датчики, без необходимости установки внешнего генератора.

• Тип стартера: Электрический (12В) + ручной резервный.


• Генератор: 12В, 240Вт — для питания системы зажигания и вспомогательных потребителей.


• Важно: Для работы электростартера необходим исправный аккумулятор соответствующей емкости, не входящий в комплект поставки двигателя.

Параметры вала и совместимость

Коленчатый вал двигателя имеет горизонтальное исполнение с выходным концом диаметром ровно 1 дюйм (25,4 мм). Длина рабочей части вала составляет 77 мм, что является стандартным значением для подключения муфт, шкивов или гидравлических насосов. Этот размер вала широко распространен в промышленном оборудовании.

Двигатель предназначен для установки на:

• Затирочные машины по бетону.


• Виброплиты и вибротрамбовки.


• Мотобуры (ямобуры) для свай.


• Легкие вездеходы, аэросани и каракаты.


• Стационарные установки: насосы, генераторы, дробилки.


• Дорожно-строительную технику малой мощности.

Перед установкой необходимо проверить соответствие посадочных отверстий, расстояние между крепежными лапами двигателя и рамой оборудования, а также убедиться в совместимости системы управления (тросс газа, кнопка остановки).

Эксплуатационные возможности и ограничения

Номинальная частота вращения вала составляет 3900 об/мин. Эта величина оптимальна для прямого привода многих видов оборудования без использования дополнительного редуктора или для работы с клиноременными передачами. Воздушная система охлаждения эффективна, но требует соблюдения правил эксплуатации: двигатель должен работать в хорошо вентилируемом пространстве, без накопления горячего воздуха вокруг цилиндров и ребер охлаждения. Регулярная очистка ребер цилиндров от грязи и пыли обязательна.

Собственный вес двигателя 43,5 кг указывает на использование прочных материалов и массивных деталей в конструкции, что способствует долговечности. Однако этот фактор необходимо учитывать при проектировании или модернизации оборудования — общая масса машины увеличится, может потребоваться усиление рамы.

Ограничением является необходимость использования исключительно бензина с октановым числом, рекомендованным производителем (обычно АИ-92/95), и моторного масла для 4-тактных воздушного охлаждения двигателей. Эксплуатация на пониженных оборотах под постоянной максимальной нагрузкой не рекомендуется, так как это может привести к перегреву.

Габариты и комплектность

Габаритный размер двигателя по длине составляет 550 мм. Полные размеры упаковки (550x550x530 мм) позволяют оценить необходимые пространства для транспортировки и хранения. Двигатель поставляется в базовой комплектации, готовой к установке. В комплект, как правило, входят: сам двигатель со всеми штатными системами (стартер, генератор, насос, радиатор), воздушный фильтр, свечи зажигания, защитные кожухи. Трос управления дроссельной заслонкой, аккумулятор, выхлопная система (глушитель) под конкретное оборудование и топливный бак обычно не входят в комплект и подбираются под задачи интеграции.