Бензиновый двигатель Loncin LC196FD 24 л.с. с электростартером

Сердце для профессиональной и полупрофессиональной техники

Двигатель LONCIN LC196FD (D type) — это мощный, четырёхтактный одноцилиндровый мотор, созданный для интенсивной эксплуатации в составе различного навесного и самоходного оборудования. Его ключевая особенность — сочетание высокой мощности 24 л.с. (13.5 кВт) с надёжной и продуманной конструкцией, что делает его универсальным силовым агрегатом для замены вышедших из строя моторов или сборки специализированной техники.

Мощность и универсальность применения

С выходной мощностью 24 лошадиные силы этот двигатель является самым мощным в линейке одноцилиндровых моторов Loncin. Такой запас энергии позволяет ему эффективно работать с оборудованием, требующим значительного крутящего момента и постоянной нагрузки.

Он оптимально подходит для установки на:

• Тяжёлые мотоблоки и культиваторы для обработки сложных и целинных почв.


• Мотопомпы высокой производительности для перекачки больших объёмов воды.


• Сварочные генераторы и силовые электростанции мощностью до 15-20 кВА.


• Снегоуборщики и мотобуксировщики для работы с плотным и мокрым снегом.


• Виброплиты и грунтовые катки значительного веса.


• Дорожные шворезчики и другое профессиональное строительное оборудование.

Горизонтальное расположение коленчатого вала является стандартом для широкого спектра подобной техники, что обеспечивает простую интеграцию двигателя.

Конструктивные особенности, обеспечивающие надёжность

Долговечность мотора в условиях длительных нагрузок обеспечивается рядом инженерных решений. Объём двигателя 622 см³ и большие габариты цилиндра (96 мм) и хода поршня (86 мм) свидетельствуют о тяговитости и способности работать на средних оборотах без перегрева.

Система смазки — ключевой элемент для ресурса. LC196FD оснащён полноценным масляным насосом, обеспечивающим принудительную циркуляцию масла под давлением по всем узлам, масляным фильтром для очистки смазочного материала и датчиком давления масла, который через соответствующую индикацию предупредит оператора о падении давления, предотвращая серьёзную поломку.

Воздушное охлаждение с эффективным оребрением цилиндра и головки блока достаточно для данного типа мотора, учитывая его рабочий диапазон оборотов.

Параметры, важные для подключения и эксплуатации

При выборе этого двигателя для замены или конструирования техники необходимо тщательно сверить посадочные и выходные параметры.

• Вал отбора мощности: Диаметр 25 мм и длина 60 мм. Это распространённый стандарт для мощной техники, однако необходимо убедиться в совместимости с муфтой, шкивом или редуктором вашего оборудования. На валу отсутствуют дополнительные шпоночные пазы или резьбовые отверстия, кроме основной шпоночной канавки.


• Система запуска: Комбинированная — электростартер и ручной стартер (шнур). Это критически важное удобство для мотора такого веса (45.5 кг), особенно в холодное время года или при частых пусках.


• Катушка освещения 20А: Наличие встроенного генератора переменного тока позволяет запитывать фары, габаритные огни или другую бортовую электронику оборудования без необходимости установки дополнительного генератора. Максимальный ток — 20 ампер.


• Отсутствие редуктора и вариатора: Двигатель поставляется без каких-либо понижающих или регулирующих передач. Передача крутящего момента на рабочий орган (колеса, насос, ротор) должна быть организована пользователем через ремённую, цепную или иную передачу, что обеспечивает гибкость в проектировании.

Эксплуатационные требования и характеристики

Для стабильной работы и максимального ресурса важно соблюдать рекомендации производителя.

• Топливо: Бензин АИ-92. Ёмкость штатного топливного бака — 7 литров, что обеспечивает длительную автономную работу.


• Масло: Рекомендуется моторное масло класса SAE 10W30 (допустимы и другие вязкости в зависимости от температуры окружающей среды). Объём масла в картере — 1.6 литра. Наличие фильтра требует его периодической замены вместе с маслом.


• Расход топлива: Удельный минимальный расход составляет 7.11 л/кВт*ч. Фактический расход будет зависеть от конкретной нагрузки и режима работы оборудования.


• Обороты: Максимальные обороты — 4500 в минуту. Для большинства тяговых задач двигатель будет работать в диапазоне 2500-3600 об/мин.


• Свеча зажигания: Стандартная свеча F7RTC. Рекомендуется иметь запасную.

Комплектность и габариты

Двигатель поставляется в собранном виде, готовым к установке. В базовую комплектацию, как правило, входят: сам двигатель со всеми системами, воздушный фильтр, глушитель, топливный бак с крышкой, проводка для электростартера и катушки освещения, рычаг управления воздушной заслонкой и дросселем. Точный состав уточняйте у поставщика. Габариты двигателя (545 мм в длину) и его вес (45.5 кг) требуют учёта при проектировании рамы оборудования. Габариты транспортной упаковки: 600х551х490 мм.