Бензиновый двигатель LONCIN LC1P65FE-2, 4.0 л.с., вал 22.2 мм (вертикальный)

Надежный силовой агрегат для садовой и малой коммунальной техники

Бензиновый двигатель LONCIN LC1P65FE-2 (F type) представляет собой классический четырехтактный мотор мощностью 4 л.с., спроектированный для длительной и стабильной работы в составе различного навесного оборудования. Его ключевая особенность — универсальность и проверенная конструкция, что делает его частым выбором для оснащения газонокосилок, легких культиваторов, аэраторов, небольших насосных станций или генераторов. Вертикальное расположение коленчатого вала стандартного диаметра 22.2 мм обеспечивает широкую совместимость с редукторами и ременными передачами множества агрегатов.

Конструктивные особенности и эксплуатационные преимущества

В основе двигателя лежит одноцилиндровый блок с рабочим объемом 166 куб. см. Сочетание диаметра цилиндра 65 мм и хода поршня 50 мм указывает на сбалансированную конструкцию, способную обеспечить достаточный крутящий момент на средних оборотах для эффективной работы с нагрузкой. Воздушная система охлаждения с дефлектором не требует обслуживания и надежно отводит тепло в условиях интенсивной эксплуатации, что критически важно для техники, работающей часами подряд.

Ручной стартер с храповым механизмом обеспечивает уверенный пуск двигателя. Для стабильного искрообразования используется стандартная свеча зажигания F7RTC, широко распространенная и доступная для замены. Отсутствие катушки освещения в данной модификации означает, что двигатель предназначен для оборудования, не требующего подключения осветительных приборов или иной электроники, питающейся от генератора двигателя. Это важно учитывать при выборе модели для замены или конструирования техники.

Технические параметры и их практическая интерпретация

Номинальная мощность двигателя составляет 2.9 кВт (4 л.с.) при максимальных 3600 оборотах в минуту. Такой режим работы является оптимальным для большинства агрегатов, передающих вращение через ременную или редукторную передачу. Ограничение по оборотам продлевает ресурс мотора, предотвращая работу на износ.

• Вес 9.53 кг: Умеренная масса облегчает процесс установки и демонтажа двигателя, а также положительно влияет на общий вес и маневренность конечного оборудования.


• Емкость топливного бака 1 литр: Обеспечивает автономную работу в течение 1-2 часов в зависимости от нагрузки, что удобно для обработки средних по площади участков без частых дозаправок.


• Расход топлива: Указанный минимальный расход около 1.61 л/ч характеризует экономичность двигателя на частичных нагрузках, что является значимым фактором при регулярном использовании.


• Длина вала 80.2 мм: Достаточный размер для надежной фиксации шкива или другого соединительного элемента без риска его срыва под нагрузкой.


• Объем картера 0.5 л: Указывает на необходимость использования моторного масла стандарта SAE 10W30 в указанном количестве для обеспечения правильной смазки всех узлов.

Сфера применения и совместимость

Данная модель двигателя (артикул 00-00155816) является готовым силовым модулем для замены вышедших из строя моторов на различной технике или для проектирования самодельных агрегатов. Ключевой параметр совместимости — вертикальный вал диаметром 22.2 мм, который является промышленным стандартом для многих производителей садового оборудования. Отсутствие встроенного редуктора или вариатора делает двигатель гибким в применении: конечная передача и передаточное число определяются конструкцией самого оборудования, на которое он устанавливается.

Двигатель оптимально подходит для техники, работающей в относительно ровном нагрузочном режиме: скашивание травы, рыхление уже обработанной почвы, перекачка воды. Для задач, требующих очень высокого крутящего момента на низких оборотах (например, вспашка целины тяжелым культиватором), может потребоваться двигатель с большим рабочим объемом.

Эксплуатация, обслуживание и важные ограничения

Для обеспечения заявленного ресурса и стабильной работы необходимо строго соблюдать рекомендации по топливу и маслу. Двигатель рассчитан на использование неэтилированного бензина АИ-92 или АИ-95. Заливка масла в картер должна производиться точно до рекомендуемого уровня, контролируемого щупом. Использование неподходящих смазочных материалов может привести к повышенному износу и преждевременному выходу из строя.

• Ограничение по установке: При монтаже необходимо обеспечить свободный приток воздуха к системе охлаждения и выхлопу. Нельзя допускать закрытия дефлектора или работы в замкнутом пространстве без вентиляции.


• Особенность комплектации: Двигатель поставляется без дополнительного навесного оборудования (шкивов, защитных кожухов, элементов крепления). Эти детали необходимо подбирать отдельно, исходя из параметров техники, для которой предназначен мотор.


• Ресурс и обслуживание: Конструкция предполагает регулярное техническое обслуживание: замену масла (после обкатки и далее согласно регламенту), очистку или замену воздушного фильтра, контроль состояния свечи зажигания. Своевременное ТО — основной фактор долговечности.

Габаритные размеры упаковки (385x392x410 мм) и вес (11.53 кг брутто) учитывают наличие защитной оснастки и позволяют оценить необходимые пространство и усилия для транспортировки и хранения двигателя до момента его установки.