Бензиновый двигатель Zongshen ZS 188 FA2 13 л.с. (вал 25 мм)

Бензиновый двигатель Zongshen ZS 188 FA2: надежный силовой агрегат для профессиональной техники

Бензиновый двигатель Zongshen ZS 188 FA2 — это четырехтактный одноцилиндровый мотор мощностью 13 лошадиных сил, предназначенный для установки на различную садовую, строительную и коммунальную технику. Модель с индексом 1T90QW881 и диаметром выходного вала 25 мм представляет собой готовый к интеграции силовой блок, сочетающий в себе проверенную конструкцию, важные для удобства эксплуатации опции и сбалансированные технические характеристики для продолжительной работы под нагрузкой.

Конструктивные особенности и ключевые преимущества

Двигатель ZS 188 FA2 построен на базе надежной схемы четырехтактного мотора с воздушным охлаждением. Его рабочий объем 390 см³ (389 см³) обеспечивает высокий крутящий момент на средних оборотах, что критически важно для техники, работающей в условиях переменной нагрузки, такой как мотоблоки, дизельные генераторы с бензозапуском, мотопомпы или небольшие строительные машины. Наличие праймера (ручного подкачивающего насоса) существенно облегчает холодный запуск, предварительно заполняя карбюратор топливом.

Встроенная катушка зажигания на 12В и мощностью 108 Вт позволяет не только обеспечивать искру, но и питать дополнительное оборудование, например, фару освещения или зарядное устройство, благодаря наличию выпрямителя. Датчик уровня масла — важная система безопасности, которая сигнализирует о критически низком уровне смазки, помогая предотвратить дорогостоящий ремонт из-за работы «на сухую». Горизонтальное расположение коленчатого вала является стандартным для большинства агрегатов, на которые предполагается установка этого двигателя.

Технические параметры и их практическое значение

Мощность в 13 л.с. при 3900 об/мин указывает на то, что двигатель оптимизирован для работы в режиме постоянной мощности, а не для достижения максимальных оборотов. Это повышает его ресурс и экономичность. Расход топлива около 3,5 литров в час при полной нагрузке позволяет оценить необходимый запас горючего для длительной работы. Емкость топливного бака в 6,6 литра обеспечивает автономную работу продолжительностью примерно 1,5-2 часа на максимальной мощности, что является стандартным показателем для техники такого класса.

• Диаметр и длина вала: Выходной вал диаметром 25 мм и длиной 63 мм — распространенный стандарт. При замене двигателя или сборке агрегата необходимо точно проверить совпадение этих размеров, а также шага и диаметра отверстий на крепежном фланце с вашей техникой или редуктором.


• Габариты и вес: Собственный вес двигателя около 31 кг, а габаритные размеры (примерно 460 мм в длину) важно учитывать для проверки возможности его установки в существующую раму или на платформу оборудования с учетом необходимых зазоров для обслуживания.


• Масляная система: Объем картера составляет 1,1 литра. Рекомендуемое моторное масло — SAE 10W30, что подходит для эксплуатации в широком диапазоне температур. Своевременная замена масла — ключевое условие для долгой службы двигателя.


• Система пуска: Двигатель оснащен только ручным стартером (пусковым шнуром). Электростартер в данной комплектации не предусмотрен.

Сфера применения и ограничения

Данный двигатель является универсальным силовым агрегатом общего назначения. Он оптимально подходит для замены вышедших из строя моторов на мотоблоках средней мощности, культиваторах, генераторных установках мощностью до 8-10 кВт, мотопомпах для перекачки воды, а также на самодельной технике (например, дровоколах, лебедках). Его характеристики рассчитаны на длительную работу с высокой нагрузкой.

К ограничениям можно отнести отсутствие электростартера, что может быть неудобно при частых запусках. Воздушное охлаждение, при всей своей простоте и надежности, требует обеспечения чистоты ребер цилиндра и головки блока от грязи и растительных остатков во избежание перегрева. Двигатель не предназначен для установки на транспортные средства, участвующие в дорожном движении (мини-тракторы, квадроциклы), если это не предусмотрено их оригинальной конструкцией и сертификацией.

Комплектность и установка

Двигатель поставляется в собранном виде, готовым к установке и подключению. В базовую комплектацию, как правило, входят сам двигатель с установленными системами (карбюратор, воздушный фильтр, глушитель, катушка зажигания), топливный бак и защитный кожух. Для монтажа потребуется стандартный набор инструментов. Критически важно при установке обеспечить соосность вала двигателя и входного вала редуктора или другого навесного оборудования, используя гибкую муфту или шкив с ременной передачей, чтобы избежать вибраций и преждевременного износа подшипников. Также необходимо правильно подключить провод датчика уровня масла к контрольной лампе на панели управления агрегата.

Бренд Zongshen и надежность

Zongshen Industrial Group — крупный китайский производитель с многолетним опытом в разработке и производстве двигателей внутреннего сгорания. Двигатели Zongshen известны на рынке как сбалансированное решение с хорошим соотношением цены, надежности и ремонтопригодности. Наличие собственных исследовательских центров позволяет компании постоянно совершенствовать конструкции. Модель ZS 188 FA2 представляет собой отработанную и проверенную временем конструкцию, что подтверждается ее широким использованием в различной силовой технике.