Домкрат бутылочный TOR ДГТ-20 телескопический 20 т

Профессиональный инструмент для подъема тяжелых грузов

Гидравлический телескопический домкрат TOR ДГТ-20 — это мощное и компактное решение для подъема грузов массой до 20 тонн. Его конструкция объединяет высокую грузоподъемность бутылочного домкрата с увеличенным рабочим ходом телескопической системы. Модель предназначена для стационарного использования в автосервисах, на СТО, в шиномонтажных мастерских, а также для выполнения строительных, монтажных и ремонтных работ в промышленных условиях.

Конструкция и принцип работы телескопического механизма

Ключевая особенность модели — двухступенчатый (телескопический) плунжер. Он состоит из двух выдвижных частей. Первая ступень обеспечивает начальный подъем с минимальной высоты, а вторая, выдвигаясь из первой, значительно увеличивает общую высоту подъема. Это позволяет работать с объектами, имеющими низкий клиренс, и поднимать их на существенную высоту, что недоступно обычным бутылочным домкратам с аналогичной минимальной высотой подхвата.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

• Грузоподъемность 20 тонн: Позволяет работать с тяжелой техникой: грузовыми автомобилями, микроавтобусами, сельхозтехникой, промышленным оборудованием. Важно распределять нагрузку на ровное твердое основание.


• Минимальная высота подхвата 235 мм: Низкий старт дает возможность завести домкрат под объекты с небольшим дорожным просветом.


• Максимальная высота подъема 530 мм: Финальная высота, на которую можно поднять груз при полном выдвижении обеих ступеней плунжера. Этого достаточно для комфортного проведения большинства ремонтных работ.


• Рабочий ход 295 мм: Полезный ход штока от минимальной до максимальной высоты. Определяет, на какую высоту можно поднять груз за один цикл накачки без использования винтовой головки.


• Винтовая головка (удлинитель): Представляет собой вращающийся винт в верхней части плунжера. Позволяет точно и безопасно довести высоту подъема до нужного уровня, а также компенсировать небольшие неровности на опорной поверхности груза. Добавляет к максимальной высоте до 50 мм.

Преимущества и сильные стороны модели

• Устойчивость и безопасность: Широкая опорная площадка основания обеспечивает стабильность даже при полной нагрузке, снижая риск перекоса или опрокидывания.


• Компактность и мобильность: При значительной мощности домкрат имеет относительно небольшие габариты (упаковка 160х150х255 мм) и вес 15 кг, что упрощает его транспортировку и хранение.


• Надежность гидравлической системы: Конструкция домкрата TOR рассчитана на интенсивное профессиональное использование. Гидравлический механизм обеспечивает плавный подъем, точную фиксацию груза на нужной высоте и медленный контролируемый спуск.


• Длительный срок службы: Достигается за счет использования качественных материалов, защитного покрытия от коррозии и продуманной конструкции, минимизирующей износ трущихся частей.

Особенности эксплуатации и ограничения

Домкрат гидравлический, поэтому требует периодического обслуживания: контроля уровня и качества масла, прокачки системы для удаления воздуха. Он не предназначен для работы в горизонтальном положении или под значительным углом. Важно использовать его только на твердой, ровной и не скользкой поверхности (бетон, асфальт, стальные плиты). Для длительной фиксации поднятого груза необходимо использовать страховочные подставки (козелки), так как домкрат является подъемным, а не удерживающим устройством. Модель не является мобильной (не имеет колес), подъем осуществляется за счет рукояти, вставляемой в рычажный паз.

Области применения и типичные задачи

Домкрат TOR ДГТ-20 оптимален для профессионального использования. Он эффективен для подъема осей грузовиков для замены колес, ремонта подвески или трансмиссии. В строительстве и монтаже с его помощью можно устанавливать тяжелые металлоконструкции, оборудование или поднимать одну сторону небольших строений. В сочетании с траверсой или системой подхватов может использоваться для подъема станков. Компактность делает его также востребованным в выездных бригадах по ремонту тяжелой техники.