Электродвигатель ESQ 112 MA2-SDN- IM B3 4/3000 01.05.221618

Назначение и область применения

Электродвигатель ESQ 112 MA2-SDN-IM B3 4/3000 01.05.221618 — это трёхфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для привода промышленного оборудования с продолжительным режимом работы. Модель относится к унифицированной серии ESQ, совместимой с большинством стандартных механизмов: насосов, вентиляторов, компрессоров, станков и сельскохозяйственной техники. Благодаря мощности 4 кВт и частоте вращения 3000 об/мин, двигатель подходит для задач, требующих высокой скорости и стабильного крутящего момента при непрерывной нагрузке.

Ключевые параметры и их практический смысл

Мощность 4 кВт позволяет использовать двигатель в оборудовании среднего класса: малых насосных станциях, вентиляционных установках, токарных и фрезерных станках. Частота вращения 3000 об/мин (синхронная) характерна для двухполюсных машин — это оптимальный выбор для механизмов, где требуется высокая производительность, например, центробежных насосов или вентиляторов высокого давления. КПД 85% обеспечивает умеренное энергопотребление: потери энергии в виде тепла незначительны, что снижает нагрузку на систему охлаждения при длительной эксплуатации.

Ток статора составляет 14.03/8.13 А при напряжениях 230/400 В соответственно. Это значит, что двигатель можно подключать как в сеть 230 В (схема «треугольник»), так и в трёхфазную сеть 400 В (схема «звезда»). Важно: для работы требуется трёхфазное питание — однофазные бытовые розетки не подходят. При выборе схемы подключения учитывайте пусковые токи: при старте они могут превышать номинальные в 5–7 раз, что требует соответствующего автоматического выключателя.

Конструктивные особенности и эксплуатационные преимущества

Двигатель выполнен в исполнении IM B3 (на лапах) — это стандартный монтаж для горизонтальной установки на раму или основание. Корпус имеет степень защиты IP55, что гарантирует полную пылезащиту и защиту от водяных струй: мотор можно устанавливать в условиях повышенной влажности, запылённости или на открытых площадках (при условии отсутствия прямого попадания воды под давлением). Класс нагревостойкости изоляции F (до 155 °C) обеспечивает запас по температуре даже при перегрузках или высокой температуре окружающей среды (до +40 °C).

В конструкции используются малошумные подшипники, что снижает вибрации и уровень шума при работе — это важно для оборудования, установленного вблизи рабочих мест. Клеммная коробка выполнена из ударопрочной стали, крыльчатка охлаждения — из ударопрочного пластика, что повышает устойчивость к механическим повреждениям. Болт заземления на корпусе (для двигателей от 160 габарита) в данной модели отсутствует, но для моделей меньшего размера заземление выполняется через клемму в коробке — это стандартная практика.

Габариты, вес и особенности установки

Длина двигателя без упаковки — 403 мм, ширина — 190 мм, высота — 302 мм. Вес 28 кг — это компактный и относительно лёгкий мотор для своей мощности, что упрощает монтаж на рамы или кронштейны. При установке учитывайте необходимость свободного доступа к вентиляционным решёткам для охлаждения: зазор между корпусом и соседними элементами должен быть не менее 10–15 см. Вал двигателя имеет стандартный диаметр и шпоночный паз, что обеспечивает совместимость с большинством муфт, шкивов и звёздочек.

Комплектация и что важно проверить

В поставку входит сам двигатель, паспорт и руководство по эксплуатации. Дополнительные элементы (муфты, шкивы, частотные преобразователи, кабельные наконечники) приобретаются отдельно. При подключении обязательно используйте кабель сечением, соответствующим току 8.13 А (для 400 В) или 14.03 А (для 230 В), с учётом длины линии. Если планируется работа с частотным преобразователем, убедитесь, что он поддерживает двигатели с классом изоляции F и учитывает возможные пики напряжения на обмотках.

Ограничение: двигатель не предназначен для взрывоопасных сред или работы в агрессивной химической атмосфере — для таких условий требуются специализированные взрывозащищённые или химически стойкие модификации. Также не рекомендуется эксплуатация при температуре окружающей среды выше +40 °C без дополнительного принудительного охлаждения.