Лодочный мотор HND OB 130 FIERTX подвесной

Назначение и сфера применения

Лодочный мотор HND OB 130 FIERTX (OB130FIERTX) — это бензиновый четырехтактный двигатель мощностью 130 лошадиных сил, предназначенный для установки на катера, моторные лодки и другие суда среднего и крупного размера. Модель ориентирована на длительные переходы, работу в пресной и соленой воде, а также на использование в коммерческих и любительских целях. Благодаря объему 1832 см³ и электронной системе управления, мотор обеспечивает уверенное движение на глиссирующих судах длиной до 6-7 метров, подходит для буксировки водных лыж, туристических прогулок и рыбалки в открытых водоемах.

Конструктивные особенности и управление

Мотор оснащен дистанционным рулевым управлением, что предполагает монтаж на транце судна с подключением к системе управления через тросы или гидравлику. Электронная система запуска (стартер) обеспечивает быстрый пуск без физических усилий. Система зажигания ECM (Electronic Control Module) автоматически корректирует угол опережения зажигания и подачу топлива, что улучшает приемистость и снижает расход на крейсерских оборотах. Максимальная частота вращения коленвала — 6300 об/мин, что соответствует высоким нагрузкам при выходе на глиссирование.

Важно: мотор не комплектуется румпелем и не предназначен для ручного управления с кормы. Для работы требуется установка дистанционного пульта управления и приборной панели (не входят в комплект). Также отсутствует функция движения по мелководью — подъем мотора осуществляется только в транспортное положение. Это ограничение стоит учитывать при эксплуатации на водоемах с перекатами и заросшими участками.

Системы безопасности и контроля

Модель оснащена рядом защитных механизмов, повышающих надежность и предотвращающих поломки:

• Аварийный выключатель (lanyard) — останавливает двигатель при падении водителя за борт. Шнур крепится к спасательному жилету или поясу, что критично для безопасности на высоких скоростях.


• Ограничитель оборотов — предотвращает превышение максимальных 6300 об/мин, защищая двигатель от перегрузки при неправильной установке винта или несоответствии нагрузки.


• Индикатор давления масла — предупреждает о падении давления в системе смазки. При аварийном снижении давления блок управления может снизить обороты или заглушить мотор, предотвращая задиры цилиндров.


• Функция противовращения вала — исключает самопроизвольное вращение гребного винта на холостом ходу при включенной нейтральной передаче, что повышает безопасность при маневрировании у пирса или во время купания.

Охлаждение и конструкция

Система охлаждения водяная, с принудительной циркуляцией через водозаборник в нижней части дейдвуда. При работе на мелководье или в траве существует риск засорения системы — мотор не имеет защиты от заиливания, поэтому рекомендуется регулярно проверять состояние водозаборных отверстий. Конструкция крепления транцевая, с винтовыми зажимами, подходит для стандартных транцев высотой около 508 мм (20 дюймов).

Габариты и установка

Физические размеры мотора (ширина 685 мм, высота 1105 мм, глубина 1900 мм) и вес 244 кг требуют усиленного транца и надежного крепления. Для монтажа рекомендуется использовать подъемное устройство или лебедку, так как ручная установка затруднительна. При выборе винта следует ориентироваться на максимальные обороты 6000-6300 об/мин при полной загрузке — это обеспечит оптимальную производительность и ресурс двигателя.