Лодочный мотор Toyama T C 3.6BMS (2-тактный) подвесной TC3.6BMS

Надёжный помощник для небольших лодок

Лодочный мотор Toyama T C 3.6BMS — это компактный двухтактный двигатель мощностью 3.6 л.с., предназначенный для использования на небольших надувных и жёстких лодках, рыбацких плотах и каяках. Модель ориентирована на тех, кому нужен лёгкий и простой в эксплуатации мотор для неторопливых прогулок, рыбалки на внутренних водоёмах или в качестве вспомогательного двигателя. Благодаря весу всего 13.5 кг, его можно переносить вручную и устанавливать на транцы без специальных подъёмных устройств.

Практическая мощность и управление

Номинальная мощность 3.6 л.с. — это рабочий диапазон для лодок длиной до 3–3.5 метров с одним человеком на борту или для движения с небольшой скоростью при умеренной загрузке. Двигатель обеспечивает уверенное перемещение по спокойной воде, но не рассчитан на глиссирование с полной нагрузкой. Тип рулевого управления — румпель, что даёт возможность управлять мотором одной рукой, не отвлекаясь от управления лодкой. Это удобно при маневрировании в зарослях, узких протоках или при подходе к берегу.

Конструктивные особенности и запуск

Одноцилиндровый двигатель объёмом 74.6 см³ работает по двухтактному циклу, что означает необходимость приготовления топливной смеси из бензина и масла в пропорции, рекомендованной производителем (обычно 1:25 или 1:50). Система пуска — ручной стартер: для запуска требуется одно или два уверенных рывка шнура. Это простая и надёжная система, не требующая аккумулятора или электроники, но при длительном простое или низких температурах может потребоваться несколько попыток.

• Объём двигателя 74.6 см³ — достаточен для создания крутящего момента на малых оборотах, что улучшает тягу при трогании с места и движении на низкой скорости.


• Вес 13.5 кг — позволяет легко снимать мотор с транца и переносить его в багажник автомобиля или хранить в гараже без специального оборудования.


• Румпель — обеспечивает прямое управление газом и поворотом мотора, без промежуточных тросов, что упрощает конструкцию и снижает вес.

Ограничения и важные нюансы

При выборе стоит учитывать, что двухтактные моторы этой мощности не предназначены для длительной работы на полном газу — это приводит к перегреву и повышенному износу. Оптимальный режим — средние обороты с периодическими паузами. Также модель не имеет системы реверса (заднего хода), поэтому для разворота придётся разворачивать лодку или использовать весло. Для безопасной эксплуатации рекомендуется использовать защитный кожух и следить за состоянием свечи зажигания и топливной системы.

Упаковка и транспортировка

Мотор поставляется в картонной коробке с габаритами 1020×340×330 мм и общим весом 16.5 кг. Внутри двигатель зафиксирован для предотвращения повреждений при перевозке. При получении рекомендуется проверить комплектность и отсутствие внешних дефектов.