Лодочный мотор Toyama T18BMS 2-тактный подвесной

Двухтактная мощность для активной рыбалки и путешествий

Лодочный мотор Toyama T18BMS — это компактный и лёгкий двухтактный двигатель, созданный для тех, кто ценит динамику и простоту. С номинальной мощностью 13.2 л.с. и рабочим объёмом 246 см³ он уверенно выводит на глиссирование небольшие лодки, надувные ПВХ-лодки и алюминиевые катера длиной до 4–4.5 метров. Это надёжный помощник для рыбалки на внутренних водоёмах, охоты или коротких прогулок по рекам и озёрам, где не требуется избыточная скорость, но важна стабильная тяга.

Конструкция и управление: румпель и ручной старт

Мотор оснащён системой ручного запуска — стартёром с тросом. Это практичное решение для лодок без бортового электропитания: вы не зависите от аккумулятора и можете завести двигатель в любых условиях. Управление осуществляется через румпель — жёсткий рычаг с рукояткой газа, который позволяет маневрировать, не отвлекаясь от управления лодкой. Румпельное управление даёт полный контроль над направлением движения и оборотами, что особенно удобно при ловле в коряжнике, узких протоках или при подъезде к берегу.

Двухцилиндровая схема и практическая мощность

Два цилиндра обеспечивают более плавную работу по сравнению с одноцилиндровыми аналогами — снижается вибрация, а крутящий момент распределяется равномернее. Это делает ход лодки комфортнее, особенно на малых и средних оборотах. Мощность 13.2 л.с. — золотая середина: с одной стороны, она достаточна для уверенного движения с двумя-тремя пассажирами и снаряжением, с другой — не требует регистрации в ГИМС (до 10 л.с. включительно регистрация не нужна, а 13.2 л.с. уже подлежит учёту, если лодка длиннее 2.5 м). Учитывайте это при планировании эксплуатации.

Вес и габариты: мобильность без компромиссов

Вес мотора составляет 38 кг — это один из самых лёгких вариантов в своём классе мощности. Такую массу можно поднять и закрепить на транце одному человеку без специальных подъёмников. Компактные размеры (ширина 660 мм, высота 430 мм, глубина 1170 мм) позволяют перевозить двигатель в багажнике легкового автомобиля или хранить в небольшом гараже. Однако обратите внимание, что в упаковке мотор весит 67.5 кг — это вес с коробкой и пенопластовыми вкладышами, поэтому при транспортировке в коробке потребуется помощник.

Особенности эксплуатации и ограничения

• Топливо и масло: Двухтактный двигатель требует смешивания бензина с маслом в пропорции, рекомендованной производителем (обычно 1:25 или 1:50). Используйте качественное двухтактное масло для водных моторов — это продлевает ресурс поршневой группы.


• Охлаждение: Система водяного охлаждения забортного типа — мотор должен быть полностью погружён в воду при запуске. Не допускайте работы на воздухе дольше 10–15 секунд, чтобы не повредить водяную помпу.


• Транцевая высота: Глубина 1170 мм указывает на стандартный «длинный» дейдвуд (L). Он подходит для лодок с высоким транцем (обычно надувные ПВХ-лодки с жёстким днищем или алюминиевые катера). Для низких транцев (например, старые резиновые лодки) может потребоваться установка переходной плиты.


• Реверс: Уточните комплектацию — на многих моделях Toyama реверс реализован поворотом мотора на 360°, что требует привычки при маневрировании задним ходом.

Для кого этот мотор

Toyama T18BMS — выбор для тех, кто ищет лёгкий, мощный и недорогой в обслуживании двухтактник. Он подойдёт для ежедневных выездов на рыбалку, для использования на водоёмах с ограничениями по мощности (например, в некоторых регионах до 15 л.с. не требуют прав на управление), а также для владельцев небольших лодок, которые хотят получить максимум динамики при минимальном весе. Помните, что двухтактные моторы громче четырёхтактных и требуют более частого обслуживания свечей зажигания и топливной системы, но при этом они проще в ремонте и легче в транспортировке.