Подъемник автомобильный STANKO ПГ4-4.0 четырехстоечный под сход-развал, 4 т с траверсой

Профессиональный 4-стоечный подъемник для сход-развала и комплексного ремонта

Подъемник STANKO ПГ4-4.0 (М) — это электрогидравлическое четырехстоечное оборудование, предназначенное для автосервисов, выполняющих регулировку углов установки колес (сход-развал) и полный спектр работ по обслуживанию ходовой части. Модель рассчитана на подъем автомобилей полной массой до 4 тонн, что охватывает легковые автомобили, кроссоверы и легкие коммерческие фургоны. Ключевая особенность — встроенная траверса грузоподъемностью 2 тонны, которая позволяет вывешивать колеса для точной настройки развала и схождения, а также для замены элементов подвески.

Конструкция и точность для сход-развала

Подъемник спроектирован для работы с любым оборудованием сход-развала. Расстояние между стойками 2850 мм и ширина подъемника 3160 мм обеспечивают устойчивость автомобиля и доступ к колесам со всех сторон. Длина платформы 4600 мм позволяет обслуживать машины длиной до 5 метров. Возможность регулировки расстояния между платформами — важная особенность: вы можете адаптировать подъемник под конкретную колею автомобиля, что напрямую влияет на точность измерений сход-развала и удобство доступа к узлам подвески.

Практические возможности и ограничения

Максимальная высота подъема 1850 мм достаточна для большинства ремонтных операций на уровне пояса механика. Минимальная высота подхвата 241 мм означает, что для заезда на подъемник автомобиль должен иметь дорожный просвет не менее этой величины. Если клиренс ниже, потребуются дополнительные заездные пандусы. Ширина трапа 510 мм подходит для стандартных шин, но для машин с покрышками шире 510 мм заезд может быть затруднен. Нейлоновые накладки на заездных трапах защищают напольное покрытие от царапин и не создают шума при заезде.

Привод, управление и особенности подключения

Подъемник оснащен электрогидравлическим приводом, работающим от трехфазной сети 400 В. Это типовое решение для профессиональных СТО: гидравлика обеспечивает плавный и равномерный подъем без рывков. Время подъема до максимальной высоты составляет 60 секунд, опускания — 30 секунд, что соответствует средним показателям для оборудования данного класса. Пневматические стопоры фиксируют платформы на заданной высоте: они просты в управлении (включаются нажатием кнопки) и не требуют частого обслуживания. При этом важно учитывать, что для работы пневмостопоров требуется подключение к компрессорной линии автосервиса.

Габариты и размещение в цехе

Подъемник поставляется в разобранном виде. Габариты упаковки: ширина 600 мм, высота 750 мм, глубина 4700 мм, общий вес 1525 кг. Для монтажа потребуется ровный бетонный пол с несущей способностью, достаточной для суммарной нагрузки (вес подъемника + масса автомобиля). Расстояние между стойками 2850 мм определяет минимальную ширину рабочей зоны: вокруг каждой стойки должно оставаться свободное пространство для доступа к механизмам и безопасной работы.

На что обратить внимание при выборе

• Грузоподъемность: 4 тонны — достаточно для большинства легковых автомобилей, кроссоверов и легких фургонов. Если вы планируете обслуживать более тяжелую коммерческую технику, рассмотрите модели с большей грузоподъемностью.


• Траверса: встроенная траверса на 2 тонны — обязательный элемент для сход-развала. Без нее вывешивание колес невозможно, что делает подъемник непригодным для точной регулировки углов.


• Электропитание: требуется трехфазная сеть 400 В. Если в вашем сервисе только однофазное питание (220 В), эта модель не подойдет — нужен подъемник с другим типом привода.


• Пневмостопоры: для их работы необходим компрессор. Если в цехе нет пневмолинии, придется предусмотреть отдельный компрессор или выбрать модель с механическими стопорами.


• Минимальная высота подхвата: 241 мм — ограничение для низких автомобилей. Если вы часто работаете со спорткарами или машинами с заниженной подвеской, убедитесь, что их клиренс позволяет заехать на подъемник без дополнительных пандусов.


• Ширина трапа: 510 мм — стандартный размер, но для внедорожников с широкими шинами (более 510 мм) заезд может быть неудобным. Проверьте, подходит ли ширина трапа для колес ваших клиентов.