Четырехстоечный подъемник STANKO ПГ4-5.5 (У): назначение и конструкция
STANKO ПГ4-5.5 (У) — это четырехстоечный электрогидравлический подъемник грузоподъемностью 5.5 тонн, предназначенный для профессионального обслуживания коммерческого транспорта. Модель ориентирована на работу с малотоннажными грузовиками, микроавтобусами и крупными внедорожниками. Четырехстоечная схема обеспечивает устойчивость и жесткость конструкции при подъеме тяжелой техники, а платформы позволяют автомобилю стоять на всей площади, что упрощает установку и исключает риск повреждения порогов. Подъемник специально спроектирован для проведения работ по регулировке углов установки колес (сход-развал), а также для текущего ремонта ходовой части, тормозной системы и других узлов, расположенных снизу автомобиля.
Практические возможности и ограничения по высоте подъема
Рабочий диапазон высоты подъема составляет от 225 мм до 535 мм. Нижняя точка (225 мм) позволяет заезжать даже низким автомобилям, а максимальная высота (535 мм) обеспечивает достаточный доступ к днищу для большинства ремонтных операций. Однако важно учитывать, что подъемник не предназначен для подъема на высоту, комфортную для работы стоя в полный рост под машиной — это типично для четырехстоечных моделей данной категории. Для ремонта двигателя или трансмиссии может потребоваться дополнительное оборудование (домкраты, подставки). Время подъема на максимальную высоту составляет 60 секунд, опускания — 30 секунд, что обеспечивает плавный и контролируемый процесс без рывков.
Комплектация для сход-развала и работа с траверсой
Модель ПГ4-5.5 (У) оснащена встроенной траверсой грузоподъемностью 3.2 тонны. Траверса позволяет поднимать автомобиль за подкатные площадки или силовые элементы кузова, что критически важно для точной регулировки сход-развала: колеса должны быть полностью разгружены, а подвеска — находиться в свободном состоянии. Если полная масса автомобиля превышает 3.2 тонны, использовать траверсу для полного вывешивания нельзя — в этом случае подъемник работает только как платформенный. Длина платформ составляет 5770 мм, ширина каждой — 510 мм, а расстояние между стойками — 2895 мм. Такие габариты позволяют размещать автомобили с длинной базой и широкой колеей. Ширина подъемника в сборе — 3311 мм, что требует соответствующего свободного пространства в помещении для заезда и маневрирования.
Безопасность и управление
Подъемник оборудован пневматическими стопорами, которые фиксируют платформы на заданной высоте и предотвращают самопроизвольное опускание в случае утечки масла или отключения питания. Стопоры управляются с пульта, что удобно при частой смене высоты. Система блокировки срабатывает автоматически при достижении нужного уровня. Вес подъемника составляет 1970 кг, что говорит о массивности конструкции и ее устойчивости при работе с тяжелой техникой. Напряжение питания — 400 В (трехфазная сеть), поэтому для подключения требуется наличие соответствующего ввода в помещении. Подъемник не предназначен для работы от бытовой розетки 220 В. При установке необходимо предусмотреть заземление и соблюдать требования к электробезопасности.
Ограничения и важные замечания
- Грузоподъемность: максимальная масса автомобиля — 5.5 тонн. Превышение нагрузки недопустимо, так как это может привести к деформации платформ или отказу гидравлики.
- Траверса: рассчитана на 3.2 тонны. При работе с более тяжелыми машинами траверсу использовать для вывешивания нельзя — только как дополнительную опору.
- Высота подъема: 535 мм — достаточно для сход-развала и мелкого ремонта, но не для полноценной работы под автомобилем стоя. Для ремонта двигателя или трансмиссии может потребоваться дополнительное оборудование.
- Электропитание: только 400 В, трехфазная сеть. Необходимо проверить наличие соответствующего ввода и мощность автоматического выключателя.
- Габариты: ширина подъемника 3.3 метра, длина платформ 5.77 метра — требуется помещение соответствующего размера для свободного заезда и маневрирования.
Итоговая оценка модели
STANKO ПГ4-5.5 (У) — это профессиональный инструмент для автосервиса, ориентированный на работу с коммерческим транспортом. Он сочетает в себе функции платформенного подъемника и стенда для сход-развала благодаря встроенной траверсе. Основные сильные стороны: высокая грузоподъемность, надежная гидравлика, пневматические стопоры и продуманная геометрия платформ. Ограничения связаны с необходимостью трехфазного питания и относительно небольшой максимальной высотой подъема, что типично для четырехстоечных моделей данного класса. Выбор этой модели оправдан, если в сервисе регулярно обслуживаются микроавтобусы, грузовички и крупные внедорожники, требующие точной регулировки сход-развала.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
