Таль электрическая TOR ТЭК 1008877

Электрическая таль для интенсивной работы с грузами до 2 тонн

Электрическая таль TOR ТЭК 1008877 — это стационарный подъемный механизм, рассчитанный на регулярное и надежное выполнение задач по вертикальному перемещению тяжелых грузов в условиях производственных цехов, складов, мастерских и строительных площадок. Модель отличается высокой мощностью и полностью электромеханическим управлением, что обеспечивает точность и безопасность работы без необходимости приложения физической силы оператором.

Конструкция и область применения

Данная таль предназначена для стационарного монтажа на подкрановую балку или мостовой кран. Ее ключевое назначение — механизация подъемно-транспортных операций, где требуется частое и быстрое перемещение грузов массой до 2000 кг. Модель оптимально подходит для:

• Сборочных и производственных линий.


• Складов с крупногабаритной продукцией или оборудованием.


• Ремонтных зон и сервисных центров для тяжелой техники.


• Мастерских по обработке металла, камня или других тяжелых материалов.

Важным ограничением является отсутствие пульта дистанционного управления. Управление талью осуществляется только с помощью кнопочного поста на гибком кабеле (подвесного пульта), что определяет рабочую зону оператора в непосредственной близости от механизма и груза.

Силовой блок и безопасность подъема

Сердцем тали является электродвигатель мощностью 3000 Вт, рассчитанный на трехфазное напряжение 400 В. Это указывает на промышленное назначение модели и необходимость подключения к соответствующей электросети. Высокая мощность обеспечивает стабильную работу даже при частых циклах подъема и опускания.

Главный элемент безопасности — встроенный электромеханический тормоз. Он автоматически блокирует груз при отключении питания или остановке двигателя, предотвращая самопроизвольное опускание. Это критически важная функция для безопасной работы с тяжестями, особенно при выполнении точных позиционирований или временной фиксации груза.

Грузоподъемность и кинематическая схема

Модель имеет базовую грузоподъемность 2 тонны. В комплектацию входит полиспаст (сдвоенный блок), что позволяет реализовать схему подвески груза в две нитки троса. Это не увеличивает максимальную массу поднимаемого груза (она остается 2 тонны через блок), но дает важные практические преимущества:

• Уменьшает нагрузку на отдельные элементы механизма (крюк, блок, трос), распределяя ее.


• Обеспечивает более вертикальный подвод строп к грузу, уменьшая раскачивание.


• Позволяет поднимать длинномерные или крупногабаритные грузы с двумя точками захвата.

Скорость подъема составляет 8 метров в минуту и является фиксированной (односкоростной). Эта скорость оптимальна для большинства производственных операций, обеспечивая баланс между производительностью и точностью контроля при опускании груза.

Тросовая оснастка и высота подъема

Таль оснащена стальным канатным тросом диаметром 11 мм и длиной 15 метров. Длина троса определяет максимальную глубину, с которой можно поднять груз (например, из котлована или с нижнего уровня). Полезная высота подъема груза (ход крюка) составляет 6 метров — это расстояние, на которое крюк может переместиться от верхнего до нижнего положения после монтажа тали на балку. При планировании установки необходимо учитывать не только эту высоту, но и габариты самой тали (970 мм), а также высоту поднимаемого объекта.

Требования к монтажу и установке

Таль передвигается по подкрановой балке с помощью каретки (в базовую комплектацию не входит и подбирается отдельно). Критически важно правильно подобрать каретку или убедиться в совместимости существующей, так как модель имеет специфические требования к ширине рельса:

• Минимальная ширина балки (полки рельса): 110 мм.


• Максимальная ширина балки (полки рельса): 130 мм.

Установка и подключение должны выполняться квалифицированным персоналом с учетом значительного веса самой тали (290 кг), требований промышленной электробезопасности (напряжение 400 В) и правил монтажа грузоподъемных механизмов.

Комплектность и эксплуатационные особенности

Помимо полиспаста, в базовую комплектацию входит кнопочный пост управления на гибком подвесе. Модель требует регулярного технического обслуживания в соответствии с руководством по эксплуатации: контроль состояния троса, смазка механизмов, проверка работы тормозной системы и электрических соединений. Наличие полиспаста подразумевает, что при замене троса или его обрезке (в случае повреждения концевой части) потребуется учитывать схему его запасовки через оба блока.