Трос швартовый с огоном SKIPPER трехпрядный 6 мм 10,67 м нейлон белый

Назначение и конструкция

Готовый трехпрядный швартовный конец SKIPPER с фабрично заплетенным огоном — это специализированное такелажное изделие для фиксации судов, лодок и катеров у причала, пирса или на буксировке. Модель SK-TDN3ST61067W представляет собой отрезок нейлонового троса длиной 10,67 метра и диаметром 6 мм, оснащенный петлей (огоном) на одном конце. Такая конструкция исключает необходимость самостоятельного вязания узлов для крепления к кнехтам, уткам или швартовным тумбам — достаточно накинуть огон на береговое устройство и зафиксировать свободный конец на борту.

Трехпрядное плетение обеспечивает оптимальный баланс между гибкостью и прочностью. Нейлон (полиамид) в качестве материала выбран за высокую устойчивость к растяжению, истиранию и воздействию морской воды, что делает этот трос пригодным для использования в пресной и соленой среде.

Практические возможности и ограничения

Диаметр 6 мм и длина 10,67 метра ориентируют эту модель на маломерные суда: лодки ПВХ, моторные катера, небольшие парусные яхты, водные мотоциклы. Трос подходит для швартовки в условиях спокойной воды (озера, реки, закрытые бухты) при отсутствии сильного волнения и ветра. За счет упругости нейлона он частично амортизирует рывки при натяжении, снижая нагрузку на бортовые утки.

Ограничения связаны с диаметром: трос 6 мм не рассчитан на швартовку судов водоизмещением более 500–700 кг или в условиях интенсивного волнения — в таких ситуациях требуется более толстый швартов (8–10 мм и выше). Также нейлон со временем теряет прочность под воздействием ультрафиолета, поэтому при длительном хранении на открытой палубе рекомендуется защищать трос чехлом или убирать в рундук.

Особенности эксплуатации

Фабричный огон выполнен методом заплетки, что делает его более надежным по сравнению с самодельными узлами — петля не развязывается и не скользит под нагрузкой. Длина 10,67 метра позволяет использовать трос как для боковой швартовки, так и для подачи на пирс с кормы или носа. Белый цвет облегчает визуальный контроль состояния троса: потемневшие или посеченные участки заметны сразу.

Трос продается поштучно, одного цвета. Для полноценной швартовки обычно требуется два конца (носовой и кормовой), поэтому при необходимости стоит приобрести две единицы. Изделие поставляется в компактной упаковке (70×230×120 мм, вес 0,35 кг), что удобно для хранения в лодочном ящике или багажнике.

На что обратить внимание при выборе

• Диаметр и нагрузка: 6 мм — рабочий диапазон для лодок до 5–7 метров длиной. Для более тяжелых судов или использования в качестве буксирного конца выбирайте тросы диаметром 8–12 мм.


• Длина: 10,67 м достаточно для большинства стоянок на внутренних водоемах, но для глубоких причалов или стоянки в два корпуса может потребоваться более длинный швартов.


• Материал: нейлон эластичен и стоек к гниению, но менее устойчив к абразивному износу, чем полипропилен или полиэстер. При частой швартовке к бетонным или каменным пирсам проверяйте трос на потертости.


• Огон: диаметр петли фиксирован и рассчитан на стандартные кнехты и тумбы. Перед покупкой убедитесь, что огон подходит по размеру к вашим береговым устройствам.