Устройство для замены тормозной жидкости NORDBERG BC6

Пневматическое устройство для замены тормозной жидкости NORDBERG BC6 (ЦБ-00016246)

Устройство NORDBERG BC6 представляет собой специализированный инструмент для сервисного обслуживания тормозных систем автомобилей. Модель ЦБ-00016246 предназначена для быстрой и чистой замены тормозной жидкости без участия второго человека. Оборудование работает от пневматической сети и создает избыточное давление в бачке с жидкостью, вытесняя её через прокачные штуцеры тормозной системы. Это исключает попадание воздуха в магистрали и ускоряет процесс обслуживания по сравнению с ручным методом.

Конструкция и принцип работы

Устройство состоит из герметичного бачка объемом 5 литров, пневматического регулятора давления и выходного шланга с адаптером для подключения к расширительному бачку автомобиля. Внутрь бачка заливается свежая тормозная жидкость, после чего через штуцер подается сжатый воздух. Давление воздуха регулируется в диапазоне от 1 до 2 бар — этого достаточно для вытеснения жидкости через тормозную систему большинства легковых автомобилей и легких коммерческих фургонов. Максимальное рабочее давление составляет 2 бар, что исключает риск повреждения стандартных тормозных магистралей и бачков.

Практические возможности и ограничения

Объем бачка 5 литров позволяет полностью заменить жидкость в тормозной системе нескольких автомобилей без дозаправки. Для большинства легковых машин требуется от 0,5 до 1,5 литра, поэтому одной заправки хватит на 3–5 полных замен. Устройство совместимо с любыми типами тормозных жидкостей (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), но важно использовать только свежую жидкость из герметичной тары.

Основное ограничение — зависимость от пневматической сети. Для работы требуется компрессор или централизованная магистраль сжатого воздуха, способная поддерживать давление от 1 до 2 бар. Устройство не подходит для использования в полевых условиях без источника воздуха. Вес 10,5 кг делает его стационарным инструментом для мастерской или гаража — переноска возможна, но для постоянного перемещения лучше предусмотреть тележку.

На что обратить внимание при выборе

• Совместимость с автомобилем: устройство подходит для систем с обычным расширительным бачком. Для автомобилей с электронными системами стабилизации (ESP, ABS) процесс замены может отличаться — в некоторых случаях требуется диагностическое оборудование для принудительного включения насосов. NORDBERG BC6 не имеет встроенных функций для прокачки ABS, поэтому после замены жидкости может потребоваться дополнительная процедура удаления воздуха из гидроблока.


• Комплектация: в стандартном наборе поставляется сам бачок с крышкой, регулятор давления, шланг и адаптер для подключения к расширительному бачку. Уточните наличие переходников для конкретных марок автомобилей — для некоторых моделей могут потребоваться дополнительные адаптеры.


• Уход и обслуживание: после каждого использования бачок и шланги необходимо промывать чистой тормозной жидкостью или специальным очистителем. Остатки старой жидкости разных типов (например, DOT 3 и DOT 5.1) не должны смешиваться в устройстве — это может привести к химической реакции и повреждению уплотнений.


• Давление в сети: минимальное рабочее давление 1 бар, максимальное — 2 бар. Если в вашей мастерской давление в пневмолинии превышает 2 бар, потребуется дополнительный редуктор для понижения. Использование давления выше 2 бар может повредить тормозную систему автомобиля.

Особенности эксплуатации

Устройство не предназначено для вакуумной прокачки — оно работает исключительно методом вытеснения под давлением. Это обеспечивает более стабильный результат, так как исключается риск завоздушивания при всасывании. Однако для полной замены жидкости в системах с ABS может потребоваться комбинированный подход: сначала замена под давлением, затем прокачка через диагностический прибор. NORDBERG BC6 не оснащен манометром для точного контроля давления — регулировка осуществляется по шкале на редукторе. Рекомендуется периодически проверять точность настройки с помощью внешнего манометра.