Винт гребной SKIPPER алюминий для Yamaha 25-30 3x9 7/8"x13" SK664-45949-02-EL

Назначение и совместимость

Гребной винт SKIPPER SK664-45949-02-EL представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 25 до 30 лошадиных сил. Изделие полностью идентично оригинальному винту с OEM-номером 664-45949-02-EL, что гарантирует точное соответствие посадочным размерам и геометрии. Винт подходит для моторов с правым вращением вала и шлицевым соединением на 10 шлицев — это стандарт для большинства двигателей Yamaha указанной мощности. Производитель — тайваньская компания SKIPPER, специализирующаяся на выпуске совместимых гребных винтов.

Конструкция и материалы

Винт отлит из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и весом. Алюминий устойчив к коррозии в пресной и соленой воде, но при этом уступает по твердости нержавеющей стали — это стоит учитывать при эксплуатации в условиях с большим количеством подводных препятствий (камни, коряги, мелководье). В случае удара алюминиевая лопасть скорее деформируется или сломается, чем повредит редуктор мотора, что делает такой винт более безопасным для двигателя. Конструкция включает резиновую втулку-амортизатор, которая гасит ударные нагрузки при резких переключениях передач и контакте с препятствиями, защищая вал и шестерни редуктора от повреждений.

Геометрические параметры и их влияние на ходовые качества

Диаметр винта составляет 9 7/8 дюйма (около 251 мм), а шаг — 13 дюймов (330 мм). Такое сочетание обеспечивает следующие эксплуатационные характеристики:

• Оптимальная нагрузка на мотор в диапазоне 25-30 л.с. — винт позволяет двигателю выходить на рабочие обороты без перегрузки или перекрута.


• Хороший баланс между скоростью и тягой — подходит для легких и средних лодок (рыболовных, прогулочных, надувных) длиной 3,5-4,5 метра.


• Уверенный выход на глиссирование при правильной загрузке судна.


• Шаг 13 дюймов ориентирован на скорость, а не на максимальную грузоподъемность — для тяжелых лодок или водных лыж может потребоваться винт с меньшим шагом.

Три лопасти — классическое решение для универсальных винтов: они обеспечивают плавный ход, минимальную вибрацию и приемлемую экономию топлива. Правое вращение означает, что при движении вперед винт вращается по часовой стрелке (если смотреть с кормы).

Практические особенности эксплуатации

Винт SKIPPER SK664-45949-02-EL требует стандартного ухода: после каждой поездки в соленой воде его необходимо промывать пресной водой, чтобы предотвратить образование солевых отложений. Алюминиевые лопасти со временем могут покрываться легкой коррозией, поэтому рекомендуется периодически проверять состояние поверхности и при необходимости зачищать мелкие дефекты. Втулка-амортизатор является расходным элементом — при появлении люфта или пробуксовки (двигатель набирает обороты, но скорость не растет) ее следует заменить. Винт поставляется без дополнительных аксессуаров — только само изделие в упаковке.

На что обратить внимание при выборе

• Убедитесь, что ваш мотор Yamaha имеет именно 10 шлицев на валу и правое вращение — это стандарт для 25-30 л.с., но лучше перепроверить по документации.


• Если вы планируете использовать лодку с максимальной загрузкой (4-5 человек плюс снаряжение) или буксировать воднолыжника, рассмотрите винт с шагом 11-12 дюймов — он даст больше тяги, но снизит максимальную скорость.


• Для моторов мощностью 25 л.с. на легких лодках винт с шагом 13 дюймов может быть оптимальным, а для 30 л.с. — рабочим, но возможен небольшой недогруз (двигатель не будет выходить на верхнюю границу оборотов).


• Алюминиевый винт — экономичное решение для спокойных водоемов без обилия подводных препятствий; для сложных условий (реки с корягами, каменистое дно) лучше выбрать стальной аналог.