Алюминиевый гребной винт SKIPPER для Yamaha 25-30 л.с.
Гребной винт SKIPPER SK664-45941-01-EL представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 25 до 30 лошадиных сил. Изделие полностью повторяет геометрию оригинального винта с OEM номером 664-45941-01-EL, что обеспечивает точную совместимость с соответствующими двигателями. Винт оснащен резиновой втулкой-амортизатором, которая защищает редуктор мотора от ударных нагрузок при контакте с препятствиями или резких переключениях передач.
Практическое значение параметров
Диаметр винта 9 7/8 дюйма и шаг 9 дюймов подобраны для обеспечения оптимального баланса между тягой и скоростью на лодках среднего размера (например, рыбацких или прогулочных) с моторами указанной мощности. Такая комбинация позволяет эффективно выводить судно на глиссирование и поддерживать крейсерскую скорость при умеренной нагрузке. Правое вращение соответствует стандартной комплектации большинства подвесных моторов Yamaha данной серии.
Количество лопастей — три: это классическое решение, обеспечивающее хорошую динамику разгона и стабильную работу на средних и высоких оборотах. Алюминиевый корпус делает винт легким (вес изделия в упаковке — 1.20 кг), что снижает нагрузку на подвеску мотора и упрощает замену в полевых условиях. Однако алюминий менее устойчив к механическим повреждениям по сравнению со сталью, поэтому при эксплуатации в мелководных или каменистых акваториях стоит учитывать риск деформации лопастей.
Конструктивные особенности и совместимость
Винт устанавливается на шлицевой вал с 10 шлицами — это стандартный посадочный размер для большинства моторов Yamaha мощностью 25-30 л.с. Перед покупкой необходимо убедиться, что ваш двигатель использует именно 10-шлицевое соединение (некоторые ранние модели могут иметь другое количество шлицев). Резиновая втулка-амортизатор не только смягчает ударные нагрузки, но и предотвращает передачу вибрации на редуктор, что продлевает срок службы трансмиссии.
Производитель — SKIPPER (Тайвань) — специализируется на выпуске сменных гребных винтов для японских моторов, поэтому геометрия и балансировка изделия максимально приближены к оригинальным параметрам. Это важно для сохранения заводских характеристик мотора: расхода топлива, максимальных оборотов и тяги на глиссировании.
На что обратить внимание при выборе
- Проверка посадочного места: убедитесь, что ваш мотор использует шлицевой вал с 10 шлицами. Для моторов с другим количеством шлицев (например, 8 или 15) этот винт не подойдет.
- Условия эксплуатации: алюминиевый винт подходит для пресной и соленой воды, но требует регулярного осмотра на предмет коррозии и деформаций. При частом контакте с дном или камнями лучше рассмотреть стальные модели.
- Нагрузка лодки: шаг 9 дюймов оптимален для средних нагрузок. Если вы планируете перевозить тяжелые грузы или использовать мотор на тяжелом корпусе, может потребоваться винт с меньшим шагом для улучшения разгона.
- Состояние втулки: резиновая втулка со временем изнашивается — при появлении люфта или пробуксовке (мотор набирает обороты, но скорость не растет) требуется замена винта или втулки.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
