Бензиновый двигатель Loncin G200F 6.5 л.с., вал 20 мм

Надежный силовой агрегат для универсальной техники

Бензиновый двигатель LONCIN G200F (A type) представляет собой компактный и мощный четырехтактный мотор, разработанный для продолжительной работы в составе различного оборудования. Модель с артикулом 00-00004596 и выходным валом диаметром 20 мм является типовым решением для замены вышедших из строя двигателей или сборки самодельных агрегатов. Его конструкция ориентирована на стабильность и простоту обслуживания, что делает его востребованным как среди владельцев садовой техники, так и в небольших мастерских.

Сфера применения и совместимость

Данный двигатель предназначен для установки на широкий спектр оборудования. Чаще всего его используют для привода:

• Бензиновых генераторов малой и средней мощности.


• Культиваторов и легких мотоблоков для обработки почвы.


• Насосных станций, дровоколов, бетономешалок и другого стационарного оборудования.

Ключевым параметром совместимости является диаметр выходного вала — 20 мм. Перед выбором необходимо убедиться, что посадочные места, крепежные отверстия и центровка на вашем оборудовании соответствуют габаритам и конструкции этого двигателя. Агрегат поставляется без дополнительного навесного оборудования (шкива, маховика, сцепления), поэтому для интеграции в конкретную технику могут потребоваться соответствующие переходные элементы или ременные передачи.

Рабочие характеристики и их практический смысл

Номинальная мощность двигателя составляет 6,5 лошадиных сил при 3600 оборотах в минуту. Этот показатель обеспечивает достаточный крутящий момент для решения большинства бытовых и полупрофессиональных задач. Объем двигателя 196 куб. см. говорит о его способности работать под умеренной нагрузкой без перегрева.

• Частота вращения 3600 об/мин: стандартная рабочая скорость для синхронной работы с генераторами, вырабатывающими ток частотой 50 Гц. Для иного оборудования может потребоваться использование редуктора или ременной передачи для изменения оборотов.


• Объем топливного бака 3,6 литра: обеспечивает продолжительную автономную работу, сокращая частоту остановок для дозаправки.


• Ручной стартер (ручной запуск): система простая и надежная, не зависящая от аккумулятора. Это упрощает конструкцию и снижает общий вес, но требует приложения физического усилия для запуска.


• Вес 16 кг (18 кг в упаковке): относительно легкая конструкция облегчает транспортировку и установку двигателя на раму оборудования.

Конструктивные особенности и эксплуатация

Двигатель выполнен по классической четырехтактной схеме с одним цилиндром (диаметр 68 мм, ход поршня 45 мм), что гарантирует экономичный расход топлива и масла по сравнению с двухтактными аналогами. Объем картера 0,6 литра указывает на необходимость заливки соответствующего количества моторного масла класса SAE 10W-30 или аналогичного, рекомендованного для четырехтактных двигателей.

Алюминиевый блок цилиндра с чугунной гильзой обеспечивает хороший отвод тепла и повышенный ресурс. Для стабильной работы важно соблюдать рекомендуемые производителем интервалы технического обслуживания: своевременная замена масла, очистка воздушного фильтра и контроль состояния свечи зажигания. Отсутствие электростартера и системы автоматического сброса газа подразумевает полностью ручное управление оборотами и запуском.

Габариты и комплектность

Общая длина двигателя составляет 376 мм. Эти размеры критически важны для проверки возможности его монтажа на существующую платформу оборудования. Двигатель поставляется в индивидуальной коробке (габариты упаковки ~334x401x395 мм), которая защищает его при транспортировке. В базовую комплектацию, как правило, входит только сам двигатель с установленными штатными компонентами (стартер, карбюратор, воздушный фильтр, кожух), без дополнительных ключей, масла или топливного шланга.