Бензиновый двигатель LONCIN LC1P65FE-2, 4.0 л.с., вал 22.2 мм, вертикальный

Вертикальный двигатель для профессионального ухода за газоном

Двигатель LONCIN LC1P65FE-2 — это четырёхтактный силовой агрегат с вертикальным валом, разработанный для установки на газонокосильную технику. Модель сочетает в себе проверенную конструкцию, достаточную для большинства задач мощность и важную функцию безопасности — динамический тормоз. Это не универсальный мотор, а специализированное решение, чьи параметры оптимизированы под специфику кошения травы.

Конструкция и ключевые особенности

Двигатель построен по классической одноцилиндровой схеме с верхним расположением клапанов (OHV). Объём 166 см³ и мощность 4 л.с. (2.9 кВт) обеспечивают стабильную работу под переменной нагрузкой, например, при кошении высокой или влажной травы. Воздушная система охлаждения эффективно отводит тепло даже при длительной работе в летний период.

Особенностью данной модификации является наличие динамического тормоза. Эта система обеспечивает практически мгновенную остановку режущего ножа после отпускания рычага управления или выключения зажигания, что критически важно для безопасности оператора. Вертикальное расположение вала диаметром 22.2 мм и длиной 80.2 мм является отраслевым стандартом для большинства классических колесных газонокосилок.

Технические параметры и их практическое значение

Каждая характеристика двигателя определяет его возможности и условия применения.

• Мощность 4 л.с. (2.9 кВт): Позволяет эффективно работать с косилками, оснащёнными штатными или мульчирующими ножами, на участках со сложным рельефом. Этой мощности достаточно для большинства бытовых и полупрофессиональных задач.


• Максимальные обороты 3600 об/мин: Оптимальная частота вращения для прямого привода ножа газонокосилки без использования редуктора или вариатора. Обеспечивает чистый срез травы.


• Вал 22.2 мм, вертикальный: Ключевой параметр совместимости. Перед выбором необходимо точно замерить посадочное место на вашей косилке. Данный размер является одним из наиболее распространённых.


• Ручной стартер (шнуровой): Простая и безотказная система пуска, не зависящая от аккумулятора. Требует стандартных действий: включения зажигания, подкачки топлива при наличии праймера и рывка троса.


• Компактные габариты (385 мм) и вес 9.55 кг: Облегчают процесс установки двигателя на раму косилки и не создают избыточной нагрузки на конструкцию.

Эксплуатация, обслуживание и ограничения

Двигатель рассчитан на длительную работу, но его ресурс напрямую зависит от соблюдения правил обкатки и регулярного обслуживания. Для заправки требуется неэтилированный бензин АИ-92 и моторное масло класса SAE 10W30. Рекомендуемый объём масла в картере — 0.5 литра. Первую замену масла следует провести после 5-8 часов работы, затем — согласно графику технического обслуживания.

Важные эксплуатационные нюансы:

• Расход топлива: Указанный минимальный расход (примерно 1.61 л/ч) достигается при работе в режиме средней нагрузки. В реальных условиях, при кошении густой травы, расход будет выше.


• Катушка освещения: В данной комплектации отсутствует. Это означает, что двигатель не предназначен для установки на технику, требующую подключения фары или иных электроприборов.


• Наличие редуктора/вариатора: Отсутствуют. Двигатель предназначен для прямого подключения к режущему механизму. Для использования на мотоблоках, культиваторах или другой технике, требующей понижающего редуктора или регулировки оборотов выходного вала, эта модель не подходит.


• Совместимость: Предназначен в первую очередь для замены штатного двигателя на газонокосилках. Перед покупкой необходимо убедиться в совпадении посадочных отверстий на раме, диаметра и длины вала, а также возможности подключения органов управления (трос газа, трос динамического тормоза).


• Свеча зажигания: Установлена стандартная свеча F7RTC. Рекомендуется иметь запасную для оперативной замены.

Комплектность и установка

Двигатель поставляется в собранном виде, готовым к установке. В базовую комплектацию, как правило, входят сам силовой агрегат, защитный кожух и элементы крепления. Для монтажа потребуется стандартный набор инструментов. Критически важно при установке обеспечить соосность вала двигателя и шпинделя ножа, а также надёжно затянуть все крепёжные элементы. Рекомендуется после установки проверить работу системы динамического тормоза на холостом ходу.