Бензиновый двигатель Loncin LC1P85FA 13 л.с. с электростартером

Надежный силовой агрегат для профессиональной и полупрофессиональной техники

Бензиновый двигатель LONCIN LC1P85FA (A type) представляет собой современный четырехтактный мотор с вертикальным расположением выходного вала, разработанный для продолжительной работы в составе различного навесного оборудования и самоходных машин. Его конструкция основана на проверенной одноцилиндровой схеме с воздушным охлаждением, что обеспечивает необходимую надежность и простоту обслуживания. Модель выделяется наличием электростартера и встроенного генератора, что расширяет сферу ее применения по сравнению с базовыми версиями двигателей.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Сердцем двигателя является цилиндр диаметром 85 мм, в котором поршень совершает ход 62 мм. Такое сочетание дает рабочий объем 352 кубических сантиметра, что является основой для создания высокого крутящего момента на средних оборотах. Номинальная частота вращения выходного вала составляет 3600 оборотов в минуту, что является стандартом для агрегатов, подключаемых к гидросистемам или активному навесному оборудованию через ременные передачи или прямую посадку. Вес двигателя в 27.1 кг указывает на использование прочных материалов и массивных компонентов, таких как чугунная гильза цилиндра, что напрямую влияет на долговечность и способность выдерживать длительные нагрузки.

Ключевые преимущества: электростартер и генератор

Наличие электростартера (элстартера) кардинально меняет опыт эксплуатации. Это избавляет оператора от необходимости совершать физические усилия для запуска с помощью ручного стартера, что особенно ценно при частых остановках и повторных пусках в течение рабочего дня, а также в холодное время года. Встроенная катушка освещения с выпрямителем-стабилизатором, выдающая ток силой 9 Ампер (9А), является значимым функциональным дополнением.

• Она позволяет обеспечить питание бортовой сети техники: фары рабочего освещения, габаритные огни, сигналы или даже зарядку аккумулятора, поддерживающего работу электростартера.


• Это делает двигатель готовым решением для установки на мини-тракторы, коммунальные и сельскохозяйственные машины, где наличие освещения и гарантированного пуска обязательно.

Сфера применения и совместимость

Данная модель двигателя предназначена для интеграции в силовые установки различной техники. Его основное назначение — привод минитракторов, малых культиваторов, мотоблоков тяжелого класса, а также стационарных установок, таких как насосные станции, генераторы или дровоколы. Критически важным параметром совместимости является конфигурация выходного вала.

• Двигатель имеет вертикальный вал (верт.) диаметром 25.4 мм (D25.4). Это распространенный стандарт для подключения активного навесного оборудования (например, роторной косилки) или ременного шкива трансмиссии.


• При выборе необходимо точно убедиться, что посадочное место и диаметр вала на заменяемом двигателе или проектируемой машине соответствуют этим значениям.

Эксплуатационные нюансы и ограничения

Объем масла в картере составляет 0.8 литра, что требует использования качественных масел для четырехтактных двигателей с соответствующим классом вязкости по SAE. Для стабильной работы важна регулярная замена масла и воздушного фильтра, особенно в условиях запыленности. Двигатель рассчитан на работу с бензином АИ-92. Следует учитывать его габариты (длина 404 мм) и общие размеры с учетом упаковки (примерно 416x410x480 мм) при планировании замены старого мотора или проектировании рамы техники — новый агрегат должен физически вписаться в отведенное пространство с учетом подводов топлива, воздуха и электрических соединений. Отсутствие в базовой комплектации глушителя, воздушного фильтра в сборе или элементов крепления может потребовать их отдельного приобретения или использования со старого узла.

Практический смысл технических характеристик

Мощность в 13.0 л.с. — это показатель, который определяет производительность всей техники в целом. Такой мощности достаточно для уверенной работы с тяжелыми почвами культиватором, перемещения небольшого трактора с прицепом, эффективного привода мощного насоса или генератора. Объем двигателя в 352 см³ косвенно говорит о его потенциале и экономичности: это достаточно крупный для своего класса мотор, который не должен работать на пределе своих возможностей при стандартных нагрузках, что положительно сказывается на ресурсе. Воздушное охлаждение делает конструкцию проще и надежнее по сравнению с жидкостной системой, но накладывает ответственность на оператора за поддержанием чистоты ребер цилиндра и головки блока для эффективного отвода тепла.