Бензиновый двигатель LONCIN LC2V90FD 35 л.с., вал 28,575 мм

Мощный и сбалансированный силовой агрегат для профессиональной техники

Двигатель LONCIN LC2V90FD (E type) представляет собой современный двухцилиндровый бензиновый мотор общего назначения мощностью 35 лошадиных сил. Эта модель создана для продолжительной и интенсивной работы в составе различного оборудования, где важна не только высокая отдача, но и надежность. Конструкция двигателя учитывает потребности реальной эксплуатации, интегрируя такие системы, как принудительная смазка с фильтрацией и встроенный генератор, что делает его готовым решением, а не просто набором механических компонентов.

Конструктивные особенности и система смазки

Сердцем модели является двухцилиндровый оппозитный блок с рабочим объемом 999 см³. Такая компоновка (цилиндры расположены друг напротив друга) обеспечивает низкий уровень вибраций, что критически важно для комфортной работы оператора и долговечности как самого двигателя, так и навесного оборудования. Диаметр цилиндра 90 мм и ход поршня 78.5 мм говорят о сбалансированной, «квадратной» конструкции, нацеленной на хороший крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Ключевым преимуществом является полноценная система принудительной смазки с масляным насосом и циркуляционным масляным фильтром (цил. в/фильтр). В отличие от простых систем разбрызгивания, она обеспечивает стабильную подачу отфильтрованного масла под давлением ко всем трущимся парам, что значительно снижает износ при длительных нагрузках. Объем масляного картера составляет 2.3 литра, что способствует эффективному охлаждению масла. Дополнительную защиту от перегрева, особенно при работе в жарком климате или в плохо обдуваемых отсеках, обеспечивает внешний масляный радиатор.

Электрическая система и возможности подключения

Двигатель оснащен встроенной катушкой освещения и выпрямителем-стабилизатором номиналом 20 Ампер (20А). Это означает, что агрегат способен не только выполнять свою основную функцию, но и выступать в роли источника электроэнергии. На валу генератора можно получить мощность до 240 Ватт, что позволяет запитать фары освещения, датчики, систему электронного зажигания или другое низковольтное оборудование непосредственно от двигателя, без необходимости установки отдельного генератора. Это упрощает конструкцию конечной машины и снижает ее общую стоимость.

Система пуска — электрическая, что обеспечивает удобный и быстрый запуск. Наличие вакуумного насоса в топливной системе облегчает подачу топлива из бака, что важно для стабильной работы, особенно при установке на мобильную технику.

Параметры вала и монтажные характеристики

Выходной вал двигателя имеет диаметр 28.575 мм (D28.575). Этот точный размер является стандартным для подключения множества агрегатов: гидравлических насосов, редукторов, муфт сцепления. При подборе навесного оборудования необходимо строго соблюдать этот диаметр для обеспечения соосности и предотвращения биений. Номинальная рабочая частота вращения вала составляет 4100 об/мин — оптимальные обороты для выхода на максимальную мощность и крутящий момент с приемлемым уровнем шума и расхода топлива.

Габаритные размеры (длина 568 мм) и вес 66 кг указывают на солидные размеры агрегата. Это необходимо учитывать при проектировании рамы или моторного отсека техники — требуется обеспечить не только надежное крепление, но и свободный доступ для обслуживания (замены масла, фильтра, свечей).

Сфера применения и эксплуатационные нюансы

Данный двигатель оптимально подходит для техники, требующей значительной и постоянной мощности:

• Мойки высокого давления промышленного класса.


• Минитракторы и райдеры.


• Легкие вездеходы, болотоходы и каракаты.


• Сварочные генераторы и дизель-электрические агрегаты.


• Насосные станции и другое стационарное оборудование.

При выборе необходимо обратить внимание на совместимость посадочных мест и креплений с вашей техникой, так как двигатель поставляется без дополнительных адаптеров или маховиков. Важным условием долговечной работы является использование рекомендованных производителем масел и топлива, а также соблюдение регламента технического обслуживания, в первую очередь — своевременная замена масла и масляного фильтра. Наличие фильтра в системе смазки — большое преимущество, но оно обязывает использовать качественные фильтрующие элементы.

Итог: сбалансированный выбор для тяжелых задач

LONCIN LC2V90FD (E type) — это двигатель для пользователей, которым нужна проверенная конструкция с хорошим запасом прочности. Его сильные стороны — низкий уровень вибрации за счет двухцилиндровой оппозитной схемы, развитая система смазки с фильтром и радиатором для работы под нагрузкой, а также встроенный 20-амперный генератор для питания внешних устройств. Он позиционируется как экономичная альтернатива более дорогим аналогам, не жертвуя при этом ключевыми функциональными возможностями, необходимыми для профессионального использования.