Бензиновый двигатель LONCIN LC2V90FD 35 л.с., вал 28,575 мм

Мощный и сбалансированный агрегат для профессиональной техники

Бензиновый двигатель LONCIN LC2V90FD (E type) представляет собой двухцилиндровый силовой агрегат объемом 999 см³, выдающий мощность 35 л.с. Его конструкция ориентирована на продолжительную работу в составе стационарной и мобильной техники, где требуется надежный и производительный источник энергии. Модель выделяется продуманной системой смазки и охлаждения, а также встроенным генератором, что делает ее готовым решением для модернизации или сборки специализированного оборудования.

Конструктивные особенности и система смазки

Сердцем двигателя является двухцилиндровая конструкция с диаметром цилиндра 90 мм и ходом поршня 78.5 мм, обеспечивающая стабильный крутящий момент и низкий уровень вибраций по сравнению с одноцилиндровыми аналогами. Ключевой особенностью данной модели является полноценная принудительная система смазки с масляным насосом и плоским масляным фильтром (в/фильтр). Это означает, что масло под давлением подается ко всем критически важным узлам, что существенно повышает ресурс двигателя при интенсивных нагрузках.

Объем картера составляет 2.3 литра, что указывает на значительный запас моторного масла для эффективного отвода тепла и работы системы под давлением. Дополнительную защиту от перегрева, особенно в жарком климате или при работе в ограниченном пространстве, обеспечивает внешний масляный радиатор. Такая система не просто охлаждает, а поддерживает стабильный тепловой режим, что напрямую влияет на долговечность поршневой группы и подшипников.

Электрическая система и возможности подключения

Двигатель оснащен встроенной катушкой освещения и выпрямителем-стабилизатором номиналом 20 Ампер. Это не просто система зажигания, а полноценный генератор, способный питать внешнее электрооборудование. Практическая польза заключается в возможности подключения дополнительных устройств общей мощностью до 240 Ватт без необходимости установки внешних генераторов. Это может быть освещение, датчики, гидравлические клапаны или система автоматики на целевой технике.

Электрический стартер обеспечивает удобный пуск. Важным функциональным элементом является вакуумный насос в топливной системе, который автоматически упрощает подачу топлива из бака, что критически важно для техники, работающей в разных spatial positions.

Параметры вала и монтажные характеристики

Выходной вал двигателя имеет диаметр 28.575 мм (D28.575) с плоским срезом (шлицем) для надежной фиксации приводной муфты или шкива. Эта спецификация является основным параметром при подборе совместимых компонентов: муфт, редукторов или шкивов. Номинальная рабочая частота вращения вала составляет 4100 об/мин, что является типовым значением для подключения к гидравлическим насосам или ременным передачам.

Габаритные размеры (длина 568 мм) и вес двигателя в 66 кг (вес в упаковке — 68.85 кг) указывают на необходимость прочного фундамента или рамы для его установки. При интеграции в технику необходимо обеспечить не только надежное крепление, но и свободный доступ воздуха к радиатору и выхлопной системе.

Сфера применения и эксплуатационные ограничения

Данный двигатель оптимально подходит для использования в качестве силового агрегата в:

• Мощных аппаратах высокого давления для мойки и промышленной очистки.


• Минитракторах и малогабаритной сельхозтехнике.


• Легких вездеходах, болотоходах и транспорте для бездорожья.


• Стационарных установках: генераторах, насосных станциях, дробилках.

При выборе необходимо учитывать, что это двигатель воздушного охлаждения, хотя и усиленного масляным радиатором. Его эффективность в условиях постоянной работы на максимальных оборотах в полностью закрытом моторном отсеке будет снижена. Требуется организация качественного отвода горячего воздуха. Также важно использовать рекомендованные производителем масла, учитывая наличие фильтра и насоса высокого давления.

Комплектность и итоговая оценка модели

Двигатель поставляется в собранном виде, готовом к установке и подключению. В базовую комплектацию, как правило, входят: двигатель со встроенным генератором и стартером, масляный радиатор, воздушный фильтр, глушитель и элементы проводки. Для монтажа и запуска потребуется отдельно приобрести аккумулятор соответствующей емкости для работы стартера, топливный бак с магистралями и элементы крепления, соответствующие весу и вибрациям агрегата.

LONCIN LC2V90FD (E type) позиционируется как сбалансированное решение, где сочетание двухцилиндровой схемы, развитой системы смазки и встроенного генератора создает универсальную основу для demanding техники. Его преимущества раскрываются в задачах, требующих не просто высокой мощности, но и стабильности, возможности подключения навесного оборудования и рассчитанных на длительный ресурс службы.