Бензиновый двигатель Lifan KP420E 11А, 17 л.с., с электростартером

Бензиновый двигатель LIFAN KP420E 11А 17 л.с. (вал 25 мм, 11А, электростартер) KP420E 11А

Бензиновый двигатель LIFAN KP420E 11А — это мощный и технологичный одноцилиндровый силовой агрегат, разработанный для интенсивной эксплуатации в составе профессионального и полупрофессионального оборудования. Модель сочетает в себе высокую мощность 17 л.с. с продуманной инженерной конструкцией, направленной на долговечность, стабильность работы и удобство пользователя. Наличие электростартера и мощной катушки освещения 11А делает этот двигатель универсальным решением для широкого спектра задач.

Мощность и производительность для сложных задач

Сердцем двигателя является цилиндр объемом 420 см³, который обеспечивает мощность 12.5 кВт (17 л.с.) и стабильный крутящий момент 25 Н·м. Такой запас мощности оптимален для привода тяжелого оборудования: мощных мотоблоков, коммунальных тележек, строительных лебедок, дробилок, генераторных установок или насосных станций. Горизонтальное расположение вала является стандартным для подобной техники. Вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм рассчитан на установку стандартных шкивов или муфт. Важно учитывать, что двигатель не оснащен встроенным редуктором или вариатором, поэтому передача и преобразование крутящего момента на рабочее оборудование должны обеспечиваться внешней трансмиссией.

Инженерные решения для надежности и долговечности

Конструкция двигателя KP420E включает ряд ключевых усовершенствований, которые напрямую влияют на его ресурс и стабильность работы.

• Коленчатый вал из кованой легированной стали и модернизированный кривошипно-шатунный механизм с шатуном на втулке вкладыша обеспечивают высокую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, гарантируя стабильную выходную мощность даже в условиях длительной работы под нагрузкой.


• Система принудительной смазки обеспечивает стабильную подачу масла ко всем трущимся парам, что критически важно для предотвращения износа при высоких оборотах и нагрузках.


• Поршневое кольцо из нержавеющей стали значительно повышает износостойкость цилиндро-поршневой группы, продлевая срок службы двигателя и поддерживая стабильную компрессию.


• Усовершенствованная конструкция балансировочного вала эффективно гасит вибрации, характерные для одноцилиндровых двигателей большого объема, что делает работу более комфортной и снижает нагрузку на раму оборудования.


• Детали, изготовленные методом литья под давлением из тонкой стали, обеспечивают оптимальное сочетание прочности и точности геометрии.

Эффективное охлаждение и система очистки воздуха

Для отвода тепла при длительной работе двигатель оснащен комбинированной системой воздушного охлаждения. Усиленный вентилятор маховика создает поток воздуха с высокой скоростью, а большой охлаждающий плавник в основании картера увеличивает площадь теплоотдачи. Алюминиевое покрытие воздуховода дополнительно способствует снижению температурных потерь и повышению эффективности охлаждения. Для защиты от абразивного износа используется новый двухслойный воздушный фильтр увеличенной площади, который обеспечивает качественную очистку воздуха в условиях запыленности.

Удобство запуска и эксплуатации

Двигатель предлагает два варианта запуска: традиционный ручной и комфортный электрический. Электростартер значительно упрощает начало работы, особенно после простоя или в холодную погоду. Ручной запуск также усовершенствован: прорезиненная ручка стартера удобно лежит в руке, а износостойкий трос рассчитан на более чем 10 000 рабочих циклов. Большой топливный бак объемом 6.5 литров увеличивает время непрерывной работы, сокращая частоту остановок для дозаправки.

Особенности выхлопа и электроснабжения

Улучшенная система выхлопа с уникальной двойной трубой внутри увеличенного корпуса глушителя эффективно снижает уровень шума и способствует оптимальному отводу выхлопных газов. Двигатель оснащен катушкой освещения на 11А с выходным напряжением 12V, что позволяет подключать фары, сигнальные лампы или другую бортовую электронику оборудования, для которого он предназначен.

Технические параметры и совместимость

Двигатель имеет стандартный размер установочной площадки, что обеспечивает универсальность и упрощает его монтаж на различную технику. Для стабильной работы рекомендуется использовать моторное масло класса SAE 10W30. Свеча зажигания — стандартная F7TC. Обороты холостого хода составляют 1600 об/мин, а максимальные рабочие обороты — 4000 об/мин, при этом номинальная частота вращения выходного вала — 3000 об/мин. Объем масла в картере — 1.1 литр.

Габариты двигателя в упаковке: 485 мм (глубина) x 455 мм (ширина) x 515 мм (высота). Вес агрегата составляет 32 кг (36 кг в упаковке), что указывает на использование массивных и прочных материалов в конструкции.