Блок монтажный TOR HQG 2,0 т с ушком 115220

Монтажный блок для изменения направления тяги в грузоподъёмных системах

Модель HQG (l) k2-2,0 т-0 с ушком — это стационарный блок для организации направления каната или троса в системах подъёма и перемещения грузов. Его ключевая задача — эффективно перенаправить усилие, не теряя в грузоподъёмности, что является основой для построения талей, лебёдок или полиспастов.

Конструкция и ключевые параметры

Блок собран на основе прочной стальной обоймы, внутри которой на оси вращается шкив диаметром 102 мм. Такой размер шкива оптимизирован для работы со стальными канатами диаметром до 11 мм, обеспечивая плавный ход и минимизируя перегибы, которые приводят к ускоренному износу троса. Грузоподъёмность в 2 тонны указывает на максимальную рабочую нагрузку, которую может выдержать весь узел в сборе.

Крепёжное ушко предназначено для жёсткой фиксации блока на балке, кронштейне или другой несущей конструкции с помощью серьги или болта. Это определяет его применение как стационарного отводного или направляющего блока в системе.

Область применения и возможности

Данный блок служит основным или вспомогательным элементом при создании грузоподъёмных механизмов. Он подходит для:

• Комплектации самодельных или ремонтируемых талей и лебёдок.


• Организации полиспастов для увеличения тягового усилия или высоты подъёма.


• Изменения направления тяги каната на стройплощадках, в мастерских, на складах или при проведении такелажных работ.

Его простая и надёжная конструкция ускоряет монтаж систем и обеспечивает долговечность даже при интенсивном использовании.

Особенности и важные замечания

При выборе и эксплуатации необходимо учитывать несколько моментов. Грузоподъёмность в 2 тонны — это предельная нагрузка на сам блок, но итоговая грузоподъёмность системы будет определяться прочностью троса, крюков и других элементов. Использование троса диаметром больше 11 мм недопустимо — он не поместится в ручей шкива или будет зажат. Блок поставляется без каната и такелажной оснастки — их необходимо подбирать отдельно, исходя из конкретных задач. Отсутствие подшипника качения (модель с втулкой) подразумевает периодическое обслуживание — проверку зазора и смазку оси вращения.