Насос Unilube KE2012 для дизельного топлива и масла, 12V

Назначение и сфера применения

Насос Unilube KE2012 представляет собой электрическое перекачивающее устройство, работающее от бортовой сети 12 В. Модель разработана для перекачки дизельного топлива и моторных масел с вязкостью, сопоставимой с дизелем. Это компактное решение для обслуживания техники в полевых условиях, на стройплощадках, в автосервисах и гаражах, где требуется быстрый перелив жидкостей без подключения к стационарной электросети. Насос подходит для заправки топливных баков грузовых автомобилей, спецтехники, сельскохозяйственных машин, а также для слива отработанных масел из картеров двигателей.

Производительность и режим работы

При мощности 175 Вт насос обеспечивает стабильный поток 45 литров в минуту независимо от условий эксплуатации. Такая производительность позволяет за 10 минут перекачать около 450 литров дизеля, что актуально при заправке крупной техники или опорожнении емкостей. Время непрерывной работы ограничено 30 минутами — после этого требуется пауза такой же длительности для охлаждения мотора. Это значит, что насос рассчитан на циклическое использование, а не на круглосуточную работу в режиме промышленного перекачивания. Интервал между включениями в 30 минут необходимо соблюдать для предотвращения перегрева обмоток.

Конструктивные особенности и питание

Устройство питается от источника постоянного тока напряжением 12 В. Длина кабеля 1,5 метра накладывает ограничения на удаленность от аккумулятора или бортовой сети — для подключения к удаленным емкостям может потребоваться удлинитель. Вес 5 кг делает насос переносным, но не карманным: его удобно носить в руке или перевозить в багажнике, однако для стационарной установки потребуется фиксация на ровной поверхности. В конструкции предусмотрена защита от работы на сухую — насос не должен включаться без жидкости, так как это может привести к повреждению уплотнений.

Практические ограничения и нюансы эксплуатации

Производитель указывает высоту подъема как ключевой параметр, но в предоставленных данных конкретное значение не раскрыто. На практике это означает, что при подъеме жидкости на высоту более 3-4 метров производительность может снижаться, а при превышении максимальной высоты всасывания насос перестанет качать. Для работы с густыми маслами при низких температурах возможна потеря производительности из-за увеличения вязкости — рекомендуется предварительный прогрев жидкости. Насос не предназначен для перекачки воды, агрессивных химикатов, бензина или легковоспламеняющихся растворителей. Комплектация включает сам насос и кабель питания, но шланги, заборные фильтры и переходники приобретаются отдельно.

Что важно знать перед выбором

• Тип жидкости: модель совместима только с дизельным топливом и маслами с вязкостью до 100 сСт (примерно SAE 40 при 40°C). Использование с бензином или керосином запрещено.


• Режим работы: цикл 30 минут работы / 30 минут отдыха — это не рекомендация, а техническое требование для сохранения ресурса мотора.


• Подключение: требуется источник 12 В с достаточным током (около 15 А). При подключении к автомобильному аккумулятору двигатель должен работать, чтобы избежать разряда батареи.


• Высота всасывания: если планируется подъем топлива из подземной емкости или глубокой бочки, уточните максимальную высоту всасывания у производителя — стандартные насосы этого типа работают до 3-5 метров.


• Температура окружающей среды: эксплуатация при отрицательных температурах возможна, но вязкость дизеля зимой может снизить производительность на 20-30%.