Подъемник автомобильный STANKO PG211 2-х стоечный с верхней связью, 4 т, 400 В

Назначение и область применения

STANKO PG211 — это двухстоечный электрогидравлический подъемник грузоподъемностью 4 тонны, предназначенный для профессионального использования в автосервисах, шиномонтажных мастерских и на станциях технического обслуживания. Модель рассчитана на подъем легковых автомобилей, кроссоверов и малотоннажных коммерческих фургонов. Благодаря верхней синхронизации и усиленной конструкции колонн, подъемник обеспечивает стабильность при работе с тяжелыми машинами и сохраняет точность позиционирования в течение всего срока эксплуатации.

Конструкция и прочность

Колонны подъемника имеют восьмикратные изгибы и встроенное усиление, что повышает их жесткость и устойчивость к нагрузкам. Для дополнительной прочности к нижней части каждой стойки приварено по четыре усилителя. Такая конструкция минимизирует деформации при подъеме автомобилей массой до 4 тонн и увеличивает ресурс оборудования. Колонны могут устанавливаться под углом до 30 градусов относительно пола — это позволяет разместить подъемник в помещениях с нестандартной геометрией или ограниченным пространством.

Система подъема и управление

Привод — электрогидравлический, с гидравлической станцией, оснащенной погруженным в масло двигателем. Двигатель и масляный насос работают непосредственно в гидравлическом масле, что обеспечивает эффективное охлаждение, снижает уровень шума и продлевает срок службы насосной группы. Гидравлическая станция отличается низким энергопотреблением и высокой надежностью — количество отказов сведено к минимуму. Подъем и опускание платформы управляются рукоятью, что делает процесс интуитивно понятным и не требует сложного обучения персонала. Время подъема до максимальной высоты составляет 50 секунд, опускания — 47 секунд.

Подхваты и работа с автомобилями

Подъемник оснащен симметричной конструкцией лап: передние подхваты трехсекционные, задние — двухсекционные. Такая конфигурация позволяет надежно фиксировать автомобили с разной колесной базой и типом кузова. Минимальная высота подхвата составляет 100 мм, что дает возможность работать с низкими спортивными автомобилями и машинами с заниженным дорожным просветом. Максимальная высота подъема — 1900 мм, что достаточно для выполнения большинства ремонтных и диагностических работ, включая доступ к днищу, подвеске и трансмиссии.

Безопасность и фиксация

Снятие со стопоров осуществляется механически — рукоятью на одной из колонн. Система стопоров надежно фиксирует платформу на любой рабочей высоте, исключая самопроизвольное опускание при обрыве гидравлики или потере давления. Верхняя синхронизация обеспечивает равномерный подъем обеих сторон платформы, что предотвращает перекос автомобиля и повышает безопасность работы.

Габариты и размещение

Подъемник имеет ширину 3392 мм, длину опор 3660 мм и расстояние между стойками 2830 мм. Такие размеры позволяют обслуживать автомобили длиной до 5 метров и шириной до 2 метров. Собственный вес оборудования — 655 кг, что требует прочного бетонного основания для монтажа. Подъемник рассчитан на подключение к трехфазной сети 400 В — это необходимо учитывать при планировании электропитания в помещении автосервиса. Модель поставляется в разобранном виде в упаковке размером 2850×500×700 мм.

Практические ограничения

Подъемник не предназначен для подъема внедорожников и пикапов с высоким дорожным просветом без специальных адаптеров — минимальная высота подхвата 100 мм может быть недостаточной для таких автомобилей. Также важно учитывать, что модель не имеет дополнительных опций, таких как поворотные круги или выдвижные удлинители лап — комплектация базовая и ориентирована на стандартные задачи. Для работы с тяжелыми коммерческими фургонами массой около 4 тонн рекомендуется проверять соответствие колесной базы и распределения нагрузки.