Зарядная станция НЗС ПРО МАКС 90 C/C/G НС-1586478

Назначение и сфера применения

Станция зарядная НЗС ПРО МАКС 90 C/С/G НС-1586478 — это промышленная электрозарядная станция постоянного тока, предназначенная для коммерческой эксплуатации в местах с высокой проходимостью электромобилей. Модель рассчитана на одновременную зарядку трех транспортных средств, что делает её оптимальным решением для парковок торговых центров, автопарков, придорожных зон отдыха и заправочных комплексов. Благодаря суммарной выходной мощности 112 кВт и поддержке тока до 150 А по постоянному току, станция обеспечивает быструю зарядку для современных электромобилей с крупными батареями.

Конфигурация разъемов и совместимость

Станция оснащена тремя коннекторами: двумя европейскими CCS (Type 2) и одним китайским GB/T. Такая комбинация позволяет обслуживать большинство электромобилей европейских, азиатских и китайских брендов. Кабель длиной 5 метров обеспечивает удобное подключение к автомобилям с разным расположением порта зарядки. Важно учитывать, что станция не поддерживает разъемы CHAdeMO — владельцам японских электромобилей (например, Nissan Leaf) потребуется адаптер или альтернативное зарядное устройство. Все три порта работают только по постоянному току (DC), поэтому автомобили без поддержки быстрой DC-зарядки (например, старые гибриды или некоторые модели с медленным зарядным портом) не смогут использовать данную станцию.

Технические возможности и производительность

Суммарная выходная мощность 112 кВт и максимальный ток 150 А по постоянному току обеспечивают высокую скорость зарядки. Станция работает от трехфазной сети 400 В, что типично для промышленных объектов, но требует профессионального подключения с запасом по мощности. Встроенная система балансировки мощности автоматически распределяет нагрузку между активными коннекторами: если заряжается один автомобиль, он получает максимальную мощность, при подключении второго или третьего мощность делится пропорционально. Это позволяет эффективно использовать доступный ресурс без перегрузки сети. Максимальный ток 150 А может быть недоступен для некоторых электромобилей с ограничением по току — в таких случаях станция автоматически подстраивается под возможности автомобиля.

Управление и программное обеспечение

Управление станцией осуществляется через web-интерфейс, что характерно для коммерческих ЭЗС. Оператор может настраивать параметры зарядки, отслеживать статистику и обновлять прошивку удаленно через облачные сервисы. Станция использует российское программное обеспечение с протоколом шифрования WSS, соответствующим требованиям информационной безопасности РФ. Протокол OCPP 1.6 обеспечивает совместимость с большинством платформ управления зарядными сетями, что упрощает интеграцию в существующую инфраструктуру. Для конечного пользователя процесс зарядки запускается через мобильное приложение оператора — станция не имеет собственного приложения для водителей.

Конструкция и условия эксплуатации

Корпус выполнен из оцинкованной стали с порошковым покрытием, что обеспечивает устойчивость к коррозии и механическим воздействиям. Степень защиты IP54 позволяет устанавливать станцию на открытых площадках: она защищена от пыли и водяных брызг, но не предназначена для длительного погружения в воду или работы в условиях сильного обледенения. Монтаж — напольный, станция имеет габариты 1100×1000×2000 мм и вес 250 кг, поэтому требуется подготовка бетонного основания и подвод кабеля питания. При выборе места установки стоит предусмотреть защиту от прямого попадания воды на разъемы во время дождя (например, навес), чтобы продлить срок службы коннекторов.

Практические ограничения и особенности

• Станция не поддерживает зарядку переменным током (AC) — все три порта работают только по постоянному току.


• Для корректной работы требуется стабильное трехфазное питание 400 В с запасом по мощности, поэтому перед установкой необходима консультация с электриком.


• Максимальный ток 150 А может быть недоступен для некоторых электромобилей с ограничением по току — станция автоматически подстраивается под возможности автомобиля.


• Станция не имеет собственного мобильного приложения для водителей — процесс зарядки запускается через приложение оператора зарядной сети.