Сварочный генератор ТСС DGW 6.0/200ED-R3 инверторный дизельный

Дизельный сварочный генератор для профессиональных работ

Сварочный генератор ТСС DGW 6.0/200ED-R3 — это комбинированное устройство, объединяющее дизельную электростанцию и инверторный сварочный аппарат. Модель ориентирована на выполнение ручной дуговой сварки (ММА) в условиях, где отсутствует стационарное электроснабжение. Одновременно генератор может использоваться как автономный источник питания для электроинструмента и освещения. Встроенный сварочный инвертор также можно запитать от внешней сети, что расширяет сферу применения устройства.

Сварочные возможности и режимы работы

Аппарат поддерживает сварку покрытыми электродами диаметром от 1,6 до 4 мм. Диапазон сварочного тока — от 20 до 190 А, что позволяет работать с тонколистовым металлом и конструкциями средней толщины. Процент нагрузки (ПН) составляет 80% — это означает, что при интенсивной работе на максимальном токе требуется кратковременное охлаждение. Инверторная схема обеспечивает стабильную дугу и снижает разбрызгивание металла, что особенно важно при сварке ответственных соединений.

Режим одновременной сварки и питания нагрузки ограничен: при подключении мощного электроинструмента (например, болгарки или дрели) часть мощности генератора отводится на сварочную дугу. Рекомендуется заранее рассчитывать нагрузку, особенно при сварке на токах выше 150 А — в этом случае розетки 230 В могут выдавать не более 1,8 кВт номинальной мощности.

Дизельный двигатель и автономность

Установка оснащена четырехтактным дизельным двигателем Excalibur 188F объемом 0,46 л и мощностью 8,2 л.с. (6,1 кВт). Дизельное топливо экономичнее бензина при длительной работе: расход составляет 1,9 л/ч независимо от нагрузки. Топливный бак емкостью 12,5 л обеспечивает непрерывную работу до 6,5 часов при средней загрузке. Электрический стартер и аккумулятор в комплекте упрощают запуск в холодное время года — не требуется ручных усилий.

Двигатель оснащен датчиком уровня масла: при падении давления или недостаточном количестве масла система автоматически останавливает мотор, предотвращая поломку. Объем масляного картера — 1,6 л, что типично для двигателей данного класса. Уровень шума 77 дБ позволяет работать на строительных площадках и вблизи жилых зон без значительного дискомфорта.

Электрическая часть и выходные разъемы

Генератор выдает переменное напряжение 400 В (трехфазное) и 230 В (однофазное), а также постоянный ток 12 В для подзарядки аккумуляторов или питания низковольтного оборудования. На корпусе установлены:

• одна розетка 400 В на 32 А (для трехфазных потребителей, например, компрессоров или насосов);


• одна розетка 230 В на 16 А (для электроинструмента и освещения);


• одна розетка 12 В на 8,3 А (для зарядки АКБ или питания светодиодных ламп).

Максимальная мощность генератора в режиме электростанции — 6 кВт, номинальная при 230 В — 1,8 кВт. Это означает, что при подключении однофазных приборов суммарная нагрузка не должна превышать 1,8 кВт длительно. Для трехфазных устройств доступна полная мощность 6 кВт при равномерном распределении по фазам. Степень защиты IP23 допускает эксплуатацию на открытом воздухе, но не под дождем или в условиях сильной запыленности.

Управление и контроль

На панели управления расположены индикатор уровня топлива и счетчик моточасов. Счетчик помогает своевременно планировать техническое обслуживание (замену масла, фильтров). Автоматический ввод резерва (АВР) отсутствует, поэтому для постоянного резервирования сети потребуется внешнее устройство. Стартер электрический, что упрощает запуск, но при разряженном аккумуляторе потребуется внешний источник питания 12 В.

Транспортировка и установка

Габариты устройства (755×540×675 мм) и вес 124 кг делают его стационарным для большинства задач. Для перемещения по строительной площадке рекомендуется использовать тележку или колесную базу (в комплект не входит). Перед началом работы необходимо установить генератор на ровную поверхность, обеспечить приток воздуха для охлаждения двигателя и инвертора, а также залить дизельное топливо и моторное масло.

Особенности эксплуатации

• Дизельный двигатель требует использования качественного топлива и своевременной замены масла (каждые 50-100 моточасов в зависимости от условий).


• Инверторный сварочный модуль чувствителен к перепадам напряжения на входе — при работе от внешней сети убедитесь в стабильности параметров.


• При длительной сварке на максимальном токе (190 А) рекомендуется делать паузы каждые 4-5 минут для охлаждения инвертора.


• Розетка 12 В предназначена для маломощных устройств — не подключайте к ней оборудование с потреблением более 100 Вт.