Бензиновый двигатель Evoline GB 225-4 7,5 л.с. с редуктором и сцеплением

Бензиновый двигатель для картинга с редуктором и сцеплением

Бензиновый двигатель Evoline GB 225-4 — это силовой агрегат, разработанный для установки на спортивные карты. Его ключевая особенность — интегрированный понижающий редуктор и автоматическое центробежное сцепление, что делает его готовым решением для непосредственного привода ведущих колёс. Модель сочетает в себе достаточную мощность для любительского и полупрофессионального использования с конструкцией, адаптированной для гоночной техники.

Конструкция и технические особенности

В основе двигателя лежит одноцилиндровый четырёхтактный блок с рабочим объёмом 224 см³. Воздушная система охлаждения обеспечивает стабильную работу в условиях интенсивной нагрузки на треке. Горизонтальное расположение коленчатого вала является стандартным для картингов и оптимально для компоновки шасси. Диаметр цилиндра 72 мм и ход поршня 55 мм формируют сбалансированный характер работы двигателя.

Важнейшим элементом является понижающий редуктор с передаточным отношением 1 к 2. Он увеличивает крутящий момент на выходном валу, что критически важно для уверенного разгона карта с места. Автоматическое центробежное сцепление упрощает управление: двигатель начинает передавать тягу на колёса по мере роста оборотов, исключая необходимость в ручном выжиме сцепления и управлении им.

Комплектация и возможности подключения

Двигатель оснащён валом диаметром 22 мм и длиной рабочей части 50 мм, что является распространённым стандартом для подключения картинговых звёздочек или других элементов трансмиссии. В комплектацию входит катушка освещения на 12В с номинальной мощностью 108 Вт и выпрямитель, что позволяет запитать бортовое оборудование, например, систему зажигания или фары, если это предусмотрено регламентом соревнований или конструкцией карта.

Обратите внимание, что двигатель поставляется без топливного бака в стандартной комплектации, хотя имеет штатное место для его установки. Топливный бак ёмкостью 4.2 литра, указанный в характеристиках, является интегрированным. Также в комплект не входят воздушный фильтр, карбюратор и система выхлопа — эти узлы необходимо подбирать отдельно, исходя из конкретных технических требований и правил спортивной категории.

Эксплуатационные характеристики и применение

Номинальная мощность двигателя составляет 7.5 л.с. при 3900 оборотах в минуту. Такая частота вращения указывает на то, что агрегат оптимизирован для работы в зоне максимального крутящего момента, обеспечивая тяговитость, а не предельно высокие обороты. Это практичный выбор для картинговых соревнований, где важна динамика разгона из поворотов, а также для учебных и прокатных машин.

• Производитель заявляет низкий расход топлива и масла, что снижает эксплуатационные затраты при активном использовании.




• Ручной стартер (кик-стартер) обеспечивает независимый запуск без внешних источников питания.




• Вес агрегата в 21 кг является типичным для двигателей данного класса с редуктором.

Двигатель подходит не только для картинга, но и может быть использован в качестве силового привода для других самодельных конструкций или лёгкой техники, где требуется компактный бензиновый мотор с редуктором и автоматическим сцеплением. Однако его штатная конфигурация и расположение вала ориентированы именно на картинговое шасси.

Габариты и требования к установке

Габаритные размеры двигателя составляют 415 мм по ключевым осям. При планировании установки необходимо учитывать не только эти размеры, но и пространство для подключения выхлопной системы, топливных магистралей, троса управления дроссельной заслонкой, а также обеспечить свободный доступ к стартеру и элементам настройки. Наличие редуктора увеличивает общую длину силового агрегата по сравнению с моделями без него.

Для стабильной работы требуется использование качественного бензина и моторного масла, соответствующего спецификациям для четырёхтактных двигателей воздушного охлаждения. Регулярное техническое обслуживание, включая контроль уровня масла, очистку или замену воздушного фильтра и свечи зажигания, обязательно для поддержания заявленных характеристик и ресурса.