Бензиновый двигатель LONCIN H135 3,5 л.с. (вал 19 мм)

Надежный силовой агрегат для профессионального и бытового оборудования

Бензиновый двигатель LONCIN H135 (R type) D19 представляет собой универсальный четырехтактный мотор с горизонтальным валом, разработанный для интеграции в широкий спектр навесного и самоходного оборудования. Его ключевая задача — обеспечить стабильную и долговечную работу устройств, где требуется надежный и неприхотливый источник механической энергии. Модель с артикулом 00-00155481 является готовым к установке силовым агрегатом, чьи параметры оптимизированы под продолжительную работу в условиях переменных нагрузок.

Конструкция и сфера применения

Двигатель построен по классической четырехтактной схеме, что гарантирует более высокий ресурс, экономичный расход топлива и чистый выхлоп по сравнению с двухтактными аналогами. Горизонтальное расположение коленчатого вала делает эту модель предпочтительным выбором для агрегатирования с редукторами и трансмиссиями мотоблоков, культиваторов, виброплит, швонарезчиков, бетономешалок, генераторов и подобной техники. Отсутствие встроенного редуктора или вариатора предоставляет свободу для конструкторов и пользователей в выборе и настройке передаточного числа под конкретную задачу.

Объем двигателя 133 см³ и мощность 3.5 л.с. (2.6 кВт) обеспечивают достаточный крутящий момент для работы с плотным грунтом, уплотнения сыпучих материалов или привода режущего инструмента. Это уровень, подходящий как для интенсивного бытового использования, так и для профессионального применения в малом бизнесе.

Ключевые особенности и практическая польза параметров

• Воздушное охлаждение и рабочие обороты: Система принудительного воздушного охлаждения эффективно отводит тепло даже при длительной работе на максимальных оборотах (3600 об/мин). Это позволяет двигателю не перегреваться под постоянной нагрузкой, что критически важно для оборудования, работающего циклами по несколько часов.


• Габариты и вес: Компактные размеры (длина 305 мм) и масса в 13 кг облегчают интеграцию двигателя в существующие конструкции или ремонтную замену вышедшего из строя мотора на аналогичной технике. Важно учитывать габариты упаковки (334x386x395 мм) при планировании транспортировки.


• Вал отбора мощности: Диаметр вала составляет стандартные 19 мм, а длина — 61.6 мм. Это распространенный размер, совместимый со множеством штатных и универсальных соединительных муфт, шкивов и редукторов. Необходимо убедиться в совпадении посадочного места и длины вала с конструкцией вашего оборудования.


• Экономичность и эксплуатация: Расход топлива от 1.45 л/ч и бак объемом 2.5 литра обеспечивают продолжительную автономную работу без частых дозаправок. Для долговечной работы критически важно использовать рекомендованное моторное масло класса SAE 10W30, которое обеспечивает стабильную смазку как при холодном пуске, так и в прогретом состоянии.


• Система пуска: Оснащен только ручным стартером (пусковым тросом). Это повышает надежность и упрощает конструкцию, но требует приложения физического усилия для запуска. Отсутствие электростартера и катушки освещения (в данной модификации) следует учитывать, если вам необходимы эти опции.

Технические нюансы для правильного выбора

При подборе этого двигателя для замены или конструирования техники необходимо обратить внимание на несколько важных аспектов совместимости и эксплуатации.

• Крепление и совместимость: Мотор имеет стандартную монтажную плиту с определенной разболтовкой. Перед покупкой необходимо сверить посадочные отверстия и межосевые расстояния с рамой вашего агрегата. Горизонтальное расположение вала подходит не для всех типов техники (например, для некоторых генераторов требуется вертикальный вал).


• Отсутствие дополнительных опций: В данной комплектации отсутствует катушка освещения, а значит, подключить фару для работы в темное время суток напрямую от двигателя невозможно. Также в конструкции нет редуктора или понижающего вариатора — передача крутящего момента на рабочий орган должна обеспечиваться внешней трансмиссией оборудования.


• Ресурс и обслуживание: Объем картера 0.6 литра указывает на необходимость контроля уровня масла. Регулярная замена масла и воздушного фильтра — обязательные условия для раскрытия полного ресурса двигателя. Габариты цилиндра (62 мм) и ход поршня (44 мм) говорят о низкооборотном и моментном характере мотора, рассчитанного на работу под нагрузкой, а не на высокие скорости.

Итог: для кого и для чего создан этот двигатель

LONCIN H135 (R type) D19 — это рабочая лошадка, созданная для тех, кто ценит надежность, простоту обслуживания и проверенную временем конструкцию. Он оптимально подходит для владельцев мотоблоков и культиваторов, нуждающихся в замене штатного двигателя, для небольших строительных бригад, эксплуатирующих виброплиты или резчики швов, а также для мастеров, самостоятельно собирающих специализированное оборудование (например, дровоколы или насосные станции). Его сильные стороны — выносливость, ремонтопригодность и универсальность, а ограничения — отсутствие электростартера и готовой системы понижения оборотов, что, впрочем, заложено в его концепции и цене.