Колесо большегрузное MFK-TORG P80 полиуретан без кронштейна 200 мм 1040200

Назначение и сфера применения

Колесо большегрузное MFK-TORG P80 полиуретан (модель 1040200) представляет собой опорно-ходовой элемент для промышленных тележек, контейнеров и стационарного оборудования, где требуется высокая грузоподъемность при ограниченной ширине колеса. Модель поставляется без кронштейна (опоры), что позволяет интегрировать её в существующие конструкции с индивидуальными креплениями или использовать в качестве сменного элемента для колёсных узлов. Диаметр 200 мм и ширина 50 мм делают это колесо промежуточным вариантом между компактными роликами и крупногабаритными опорами — оно подходит для напольного транспорта на складах, в производственных цехах и на погрузочных площадках.

Материал и грузоподъемность

Полиуретановая шина P80 обеспечивает баланс между износостойкостью и сохранностью напольных покрытий. В отличие от резины, полиуретан меньше истирается при интенсивной эксплуатации и не оставляет тёмных следов на светлых полах. Заявленная грузоподъёмность 460 кг — это максимальная статическая нагрузка на одно колесо при условии равномерного распределения веса. На практике для динамического перемещения (с разгоном, поворотами и неровностями пола) рекомендуется закладывать запас прочности 20–30%, то есть рассчитывать нагрузку не выше 320–370 кг на колесо. Важно учитывать, что грузоподъёмность зависит от твёрдости полиуретана (обычно 85–95 по Шору A) и температуры окружающей среды — при нагреве выше +60°C возможна деформация.

Геометрические особенности и совместимость

Колесо имеет посадочное отверстие под ось диаметром, типичным для промышленных колёс данного класса (стандартный размер уточняется по каталогу производителя). Отсутствие кронштейна означает, что для монтажа потребуется самостоятельно подобрать вилку, поворотный механизм или ось с фиксацией. Ширина колеса 50 мм при диаметре 200 мм даёт умеренную площадь контакта с полом — это повышает манёвренность, но снижает проходимость по мягким или неровным поверхностям. Для использования на бетонных полах, металлических настилах или твёрдом асфальте такая ширина оптимальна, а на грунте или резиновых покрытиях колесо может проваливаться или оставлять вмятины.

Практические ограничения и эксплуатация

Вес колеса 2,3 кг указывает на массивную конструкцию: полиуретановая шина на литом алюминиевом или стальном ободе обеспечивает жёсткость, но увеличивает общую массу тележки. Это стоит учитывать при ручном перемещении — инерция будет выше, чем у колёс с пластиковым корпусом. Тип «без опоры» требует точного подбора крепёжных элементов: ось должна выдерживать нагрузку 460 кг, а зазор между вилкой и колесом — не менее 1–2 мм для свободного вращения. Рекомендуется использовать подшипники качения (шариковые или роликовые), так как полиуретан создаёт высокое сопротивление качению при старте. Колесо не предназначено для скоростного транспорта (свыше 6–8 км/ч) и для работы в агрессивных химических средах — полиуретан устойчив к маслам и воде, но разрушается под действием концентрированных кислот и растворителей.

Ключевые параметры для выбора

• Диаметр 200 мм — обеспечивает плавный ход через стыки пола и пороги высотой до 15–20 мм, но требует достаточного дорожного просвета у тележки.


• Ширина 50 мм — компромисс между устойчивостью и манёвренностью: подходит для узких проходов, но может оставлять следы на мягких покрытиях.


• Грузоподъёмность 460 кг — реальный рабочий предел для статики; для динамики снижайте нагрузку на 25–30%.


• Материал полиуретан P80 — тихий ход, стойкость к истиранию, отсутствие маркировки пола, но чувствительность к перегреву и химикатам.


• Отсутствие кронштейна — универсальность монтажа, но требует самостоятельного подбора креплений и подшипникового узла.