Бензиновый двигатель LONCIN LC170FD(S) 7,0 л.с. с электростартером 230В

Специализированный силовой агрегат для зимней техники

Бензиновый двигатель LONCIN LC170FD(S) (A35 type) D19 — это не просто мотор, а полноценный зимний силовой агрегат, спроектированный для работы в экстремальных условиях. Его основное назначение — привод снегоуборщиков и другой сезонной техники, где надежный запуск и стабильная работа при отрицательных температурах являются критически важными. Модель сочетает в себе проверенную конструкцию четырехтактного двигателя с рядом инженерных решений, которые адаптируют его для эксплуатации в мороз, снегопад и метель.

Конструктивные особенности зимнего исполнения

Отличия этой модели от стандартных двигателей заключаются в деталях, каждая из которых решает конкретную проблему зимней эксплуатации. Конструкция оптимизирована для работы при температурах до -30°C, что подтверждается не только заявлением, но и конкретными техническими решениями.

• Праймер подкачки топлива (ручная помпа): Позволяет вручную закачать топливо в карбюратор перед запуском, обогащая топливную смесь. Это ключевой элемент для уверенного холодного старта в мороз, когда бензин испаряется плохо.


• Воздушный фильтр с подогревом и без бумажного элемента: Фильтр ступенчатого типа (обычно с инерционной и пенополиуретановой ступенями) забирает подогретый воздух от кожуха глушителя. Это предотвращает образование льда на фильтрующем элементе от дыхания оператора и попадания снежной пыли, а отсутствие бумажного картриджа исключает его намокание и замерзание.


• Морозостойкие материалы: Топливопровод, крышка топливного бака и маслозаливной горловины выполнены из пластиков, сохраняющих эластичность и прочность на морозе. Крышки имеют удобную форму для откручивания в рабочих перчатках или рукавицах.


• Защита органов управления: Рычаги управления дросселем и воздушной заслонкой вынесены на переднюю панель и имеют конструкцию, минимизирующую обледенение и заклинивание.


• Карбюратор с зимними настройками: Отрегулирован для стабильного приготовления топливно-воздушной смеси в условиях холодного плотного воздуха.

Параметры мощности и производительности

Двигатель развивает мощность 7 л.с. (4.4 кВт) при 3600 оборотах в минуту. Такой мощности достаточно для привода шнека и ротора снегоуборщика средней мощности, способного справляться с мокрым и утрамбованным снегом. Объем двигателя 212 см³ (ход поршня 55 мм, диаметр цилиндра 70 мм) указывает на солидный рабочий объем для данного класса, что обеспечивает хороший крутящий момент на низких и средних оборотах. Это важно для техники, работающей с переменной нагрузкой. Расход топлива от 2.45 л/ч позволяет с полным 3-литровым баком работать непрерывно более часа.

Системы запуска и эксплуатации

Агрегат оснащен двумя системами пуска, что значительно повышает его надежность в сезон.

• Электрозапуск от сети 230 В: Основной способ запуска в зимних условиях. Позволяет завести двигатель без физических усилий, что крайне удобно при частых остановках и повторных запусках. Важное ограничение: для использования этой функции необходимо наличие розетки 220-230 В в зоне досягаемости или использование удлинителя. Сам стартер не является автономным (от аккумулятора).


• Ручной стартер (шнуровой): Резервная система, которая выручит при отсутствии доступа к электросети.


• Охлаждение воздушное: Стандартная, надежная система для данного типа моторов, не требующая обслуживания, кроме поддержания чистоты ребер цилиндра.


• Моторное масло: Рекомендуется всесезонное масло класса вязкости SAE 10W-30, что оптимально для работы в широком диапазоне температур.

Габариты, вес и монтажные параметры

Двигатель имеет компактные габариты (447 мм в длину) и вес 20.6 кг (22 кг в упаковке), что облегчает его установку на технику. Ключевые параметры для интеграции:

• Горизонтальное расположение коленчатого вала: Стандарт для большинства снегоуборщиков.


• Диаметр вала: 19 мм. Необходимо убедиться в совместимости с посадочным местом редуктора или другого навесного оборудования вашей техники.


• Длина вала: 83.9 мм. Этот размер критически важен для обеспечения надежной посадки и фиксации приводной звездочки или шкива.


• Отсутствие редуктора и вариатора: Двигатель поставляется без встроенного понижающего редуктора. Передача крутящего момента на рабочие органы техники (шнек, ротор) должна обеспечиваться штатной трансмиссией агрегата, на который устанавливается мотор.

Комплектность и дополнительные функции

В базовую комплектацию входит катушка освещения (генератор) мощностью 0.6 А, что позволяет запитать фару рабочего освещения на технике — полезная функция для работы в темное время суток или в условиях плохой видимости. Свеча зажигания стандарта F7RTC — распространенный тип, легко найти на замену. Защитный кожух глушителя выполняет важную функцию безопасности, предотвращая случайные ожоги оператора при касании. Объем масляного картера составляет 0.6 литра.

Область применения и ограничения

Двигатель предназначен в первую очередь для установки на снегоуборочную технику бытового и полупрофессионального класса. Он также может использоваться на других механизмах, требующих горизонтального двигателя с валом 19 мм и работающих зимой (например, лебедки, генераторы в зимнем исполнении).

На что обратить внимание: Данная модель не является универсальным двигателем для летней техники (культиваторов, мотоблоков) без доработок, так как ее зимняя спецификация (например, воздушный фильтр без бумажного элемента) может быть избыточной и менее эффективной в пыльных летних условиях. Основная сфера его применения — сезонная зимняя эксплуатация в условиях низких температур и высокой влажности.