Лодочный мотор HND OB 20 FERS подвесной OB20FERS

Двигатель и мощность

Лодочный мотор HND OB 20 FERS — это бензиновый подвесной двигатель с номинальной мощностью 20 лошадиных сил. Он оснащён двухцилиндровым двигателем объёмом 345 см³, что обеспечивает достаточную тягу для лодок среднего размера (например, алюминиевых или надувных ПВХ длиной 3,5–4,5 метра). Мотор работает на бензине с системой подачи топлива через карбюратор, что упрощает обслуживание и ремонт в полевых условиях. Система зажигания CDI обеспечивает стабильный запуск и работу на разных оборотах.

Система запуска и управление

Модель оборудована электрическим стартером с электронной системой запуска, что позволяет заводить двигатель нажатием кнопки — удобно при частых остановках или маневрировании. Управление рулевое дистанционное: мотор подключается к пульту управления (приобретается отдельно) через тросы, что даёт возможность управлять с любого места в лодке. Обратите внимание: румпель (рукоятка для ручного управления) отсутствует, поэтому для работы мотора обязательно требуется дистанционная консоль. Передача — F/N/R (вперёд, нейтраль, назад), что упрощает швартовку и манёвры на ограниченном пространстве.

Конструкция и установка

Крепление мотора — транцевое, стандартное для большинства лодок. Дейдвуд короткий, что подходит для лодок с высотой транца до 380 мм. Сухой вес мотора — 55,5 кг, что делает его переносимым для одного человека, но для установки на транец рекомендуется использовать подъёмное устройство. Размеры без упаковки: длина 1210 мм, ширина 735 мм, высота 550 мм — мотор компактен для транспортировки и хранения. Алюминиевый винт входит в комплект поставки, что избавляет от дополнительных расходов на начальном этапе.

Охлаждение и работа на мелководье

Двигатель имеет водяное охлаждение, что типично для подвесных моторов: забор воды происходит через водозаборник в нижней части. Мотор поддерживает движение по мелководью — это означает, что конструкция дейдвуда позволяет поднимать двигатель для уменьшения осадки, что полезно при плавании в заросших или неглубоких водоёмах. Однако помните, что работа на мелководье требует контроля за подачей воды, чтобы избежать перегрева.

Топливная система и автономность

Объём топливного бака — 12 литров. При мощности 20 л.с. расход топлива в среднем составляет 2–3 л/ч на крейсерской скорости, что даёт запас хода около 4–6 часов непрерывной работы. Этого достаточно для рыбалки или прогулок на полдня. Бак внешний, подключается к мотору шлангом — его можно разместить в лодке отдельно для удобства балансировки.

Практические особенности

- Мотор произведён с антикоррозийной защитой, что продлевает срок службы при эксплуатации в пресной и солёной воде.
- Серый цвет корпуса практичен: меньше заметны царапины и загрязнения.
- Вес в упаковке — 71 кг, что важно учитывать при транспортировке: для перемещения потребуется тележка или помощник.
- Мотор не оснащён румпелем, поэтому для управления нужен дистанционный пульт — это ограничение для тех, кто привык к ручному управлению.

Для каких задач подходит

HND OB 20 FERS — это надёжный двигатель для прогулочных лодок, рыболовных судов и небольших катеров. Он подходит для спокойной воды (озёра, реки, заливы) и может использоваться как основной мотор на лодках длиной до 4,5 метров. Благодаря электрическому старту и дистанционному управлению, он удобен для тех, кто ценит комфорт и не хочет тратить усилия на ручной запуск. Ограничения: отсутствие румпеля требует наличия дистанционной системы, а короткий дейдвуд не подходит для лодок с высоким транцем.