Аккумулятор Delta EPS 1218.1

Надёжный источник энергии для мототехники с высокими нагрузками

Аккумулятор Delta EPS 1218.1 — это модель из серии Extreme Power Series, разработанная специально для мотоциклов, скутеров, квадроциклов и другой мототехники, оснащённой мощными двигателями и дополнительным электрооборудованием. Благодаря технологии NANO-GEL и усиленному составу ингибиторов, этот аккумулятор обеспечивает стабильную работу в условиях, где стандартные батареи быстро теряют ёмкость или выходят из строя.

Технология NANO-GEL: устойчивость к вибрациям и перепадам температур

В основе Delta EPS 1218.1 лежит гелевая технология NANO-GEL, которая отличается от обычных AGM или жидкостных аккумуляторов более плотной консистенцией электролита. Это даёт несколько практических преимуществ:

• Минимальный саморазряд — батарея дольше сохраняет заряд при длительном простое техники (например, в межсезонье).


• Устойчивость к глубоким разрядам — аккумулятор восстанавливает работоспособность даже после случайной полной разрядки, что продлевает срок службы.


• Работоспособность в экстремальных температурах — от -30°C до +50°C, без потери пускового тока и риска замерзания электролита.


• Высокая виброустойчивость — гелевая структура не вытекает и не расслаивается, что критично для мототехники, работающей на неровных дорогах или бездорожье.

Пусковой ток 230 А: уверенный запуск даже зимой

Параметр пускового тока CCA (при -18°C) составляет 230 А. Это означает, что аккумулятор способен отдать мощный импульс для прокрутки стартера двигателя с большим рабочим объёмом или высокой степенью сжатия. Для сравнения: многие стандартные мотоаккумуляторы ёмкостью 18 А·ч имеют CCA в диапазоне 150–180 А. Увеличенный запас по току особенно важен, если техника эксплуатируется в холодное время года или оснащена дополнительными энергопотребителями (обогрев ручек, дополнительный свет, аудиосистема).

Ёмкость 18 А·ч и напряжение 12 В: баланс между энергозапасом и габаритами

Ёмкость 18 А·ч позволяет аккумулятору обеспечивать питание бортовой электроники в течение длительного времени без запуска двигателя. Это актуально для мотоциклов с сигнализацией, GPS-трекерами, подогревом сидений или мощными фарами. При этом габариты корпуса (151×87×161 мм) соответствуют типоразмеру B — одному из распространённых форматов для мототехники. Перед покупкой стоит проверить посадочное место в вашей модели: некоторые байки могут требовать корпус типа A или C.

Прямая полярность и клеммы «болт+гайка»: особенности подключения

Аккумулятор имеет прямую полярность (плюсовая клемма расположена слева, если смотреть на лицевую сторону). Клеммы выполнены в виде болта с гайкой диаметром 6 мм — это стандартный вариант для многих мотоциклов и скутеров. Однако при замене старого аккумулятора убедитесь, что штатные провода оснащены подходящими наконечниками (кольцо или вилка под болт M6). Если в вашей технике используются клеммы другого типа (например, под винт или быстросъём), потребуется переходник или доработка проводки.

Вес 5,63 кг: компактность при сохранении мощности

Масса аккумулятора составляет 5,63 кг — это типичный показатель для гелевых батарей ёмкостью 18 А·ч. Такой вес не создаёт избыточной нагрузки на подвеску или раму мотоцикла, но при этом обеспечивает достаточную массу активных материалов для стабильной отдачи тока. Если вы планируете устанавливать батарею в труднодоступное место, учтите, что корпус не имеет ручек — для переноски и фиксации удобно использовать штатный ремень или крепёжные ленты.

Ограничения и рекомендации по эксплуатации

• Аккумулятор предназначен только для мототехники с 12-вольтовой бортовой сетью. Не используйте его в автомобилях или стационарных системах с другим напряжением.


• Не допускайте короткого замыкания клемм — это может привести к выходу батареи из строя и травмам.


• Заряжайте аккумулятор только совместимым зарядным устройством для гелевых (GEL) батарей, с напряжением не выше 14,4 В. Использование обычного зарядного для AGM или жидкостных аккумуляторов может повредить гелевую структуру.


• При длительном хранении (более 2 месяцев) рекомендуется подзаряжать батарею каждые 60–90 дней, чтобы избежать глубокого разряда.


• Не вскрывайте корпус — гелевый электролит не требует доливки воды или электролита, и нарушение герметичности приведёт к потере свойств.