Аккумулятор RUTRIKE 12V 55 Ач тяговый 6-EVF-55

Назначение и область применения

Аккумулятор RUTRIKE 6-EVF-55 — это тяговая герметизированная батарея, предназначенная для интенсивной циклической работы. Модель разработана для обеспечения электроэнергией устройств, требующих регулярных глубоких разрядов и последующих зарядов. Основные сферы применения — электрические скутеры, трициклы, инвалидные коляски, поломоечные машины и другая малогабаритная техника с электроприводом. Благодаря технологии AGM VRLA батарея не требует обслуживания и может эксплуатироваться в любом положении, кроме перевернутого.

Технология и конструктивные особенности

Батарея изготовлена по технологии AGM (Absorbent Glass Mat) с системой рекомбинации газов VRLA. Внутри корпуса электролит абсорбирован микропористым стекловолоконным сепаратором, что исключает его вытекание и позволяет герметизировать корпус. Пластины выполнены из толстого свинцового сплава без кадмия и мышьяка — это повышает коррозионную стойкость и продлевает срок службы при глубоких циклах разряда. Внутреннее формование пластин обеспечивает равномерную плотность активной массы, что снижает риск осыпания при вибрациях и ударах.

Практические возможности и ограничения

Емкость 55 А·ч при напряжении 12 В обеспечивает стабильную работу нагрузки средней мощности. В циклическом режиме батарея способна выдержать до 900 циклов заряд-разряд при глубине разряда 30% — это означает, что при ежедневном использовании с неполным разрядом ресурс составит около 2,5–3 лет. Однако при регулярном разряде до 80% количество циклов снижается до 300–400. Прямая полярность и клеммы под болт М6 упрощают подключение к стандартным силовым цепям, но требуют использования соответствующих наконечников. Габариты корпуса типа D (230×150×185 мм) и вес 16,5 кг ограничивают установку в отсеки, рассчитанные на меньшие размеры — перед покупкой обязательно проверьте посадочное место.

Эксплуатационные рекомендации

Батарея необслуживаемая — доливка воды или контроль уровня электролита не требуются. Зарядку следует производить только специальным зарядным устройством для AGM-аккумуляторов с напряжением 14,4–14,7 В и током не более 10% от емкости (максимум 5,5 А). Длительное хранение без подзарядки (более 3 месяцев) при температуре выше 25°C приводит к необратимой сульфатации пластин. Для максимального срока службы рекомендуется не допускать разряда ниже 10,5 В под нагрузкой и хранить батарею в заряженном состоянии при температуре от +5°C до +25°C.

Ключевые параметры для выбора

При подборе замены или новой батареи обращайте внимание на следующие моменты:

• Емкость 55 А·ч подходит для техники с потреблением тока до 20–25 А в длительном режиме — для более мощных нагрузок (свыше 30 А) потребуется батарея большей емкости.


• Тяговый тип (C3) означает, что батарея оптимизирована для разряда током 0,3–0,5 от емкости (16–27 А) — не используйте её в режиме стартерного пуска двигателя.


• Габариты корпуса D и вес 16,5 кг — убедитесь, что отсек для аккумулятора в вашем устройстве имеет запас по высоте и ширине не менее 5 мм для вентиляции.


• Клеммы М6 — для подключения потребуются кабели с кольцевыми наконечниками под болт 6 мм, стандартные автомобильные клеммы не подойдут.