Аккумулятор GANZ EFB 100 Ач обратная полярность R+ 352x175x190 EN840

Надежный источник энергии для современных автомобилей

Аккумулятор GANZ EFB 100 A/ч (модель GAEFB1000) — это тяговая батарея, разработанная по технологии Enhanced Flooded Battery (EFB), которая занимает промежуточное положение между стандартными свинцово-кислотными и более дорогими AGM-аккумуляторами. Модель с обратной полярностью (R+) и емкостью 100 А·ч предназначена для автомобилей с повышенным энергопотреблением, включая машины с системой «Старт-Стоп» начального уровня и дизельные двигатели. Она обеспечивает стабильный запуск даже в условиях частых циклов разряда и заряда, характерных для городского режима эксплуатации.

Технология EFB: баланс производительности и ресурса

В основе аккумулятора лежит усовершенствованная конструкция пластин и сепараторов, которая повышает устойчивость к глубоким разрядам по сравнению с обычными батареями. Основные преимущества технологии EFB в этой модели:

• Увеличенный срок службы в режиме частых запусков — до 2-3 раз дольше, чем у стандартных аккумуляторов, при работе с системой «Старт-Стоп».


• Высокая циклическая стойкость: батарея выдерживает большее количество циклов разряда-заряда без потери емкости, что важно для автомобилей с большим количеством электроники (кондиционер, обогрев, мультимедиа).


• Пусковой ток 840 А (EN) при -18°C обеспечивает уверенный запуск дизельных двигателей объемом до 3,0 литра и бензиновых моторов до 4,5 литра даже в мороз.

Практические возможности и особенности эксплуатации

Аккумулятор GANZ EFB 100 A/ч имеет обратную полярность (плюсовая клемма расположена справа), что подходит для большинства автомобилей европейского и азиатского производства, где минусовая клемма находится ближе к передней части кузова. Габариты корпуса (352x175x190 мм) соответствуют стандартному типоразмеру L3, что упрощает установку в штатные места многих моделей.

Важные ограничения и особенности:

• Данная модель не является полным аналогом AGM-аккумуляторов. Если ваш автомобиль оснащен системой «Старт-Стоп» с рекуперацией энергии (например, на некоторых моделях BMW, Mercedes-Benz), требуется AGM-батарея. EFB подходит для систем «Старт-Стоп» начального уровня (например, на Ford, Opel, Renault, Kia, Hyundai).


• Емкость 100 А·ч и вес 24,3 кг указывают на то, что аккумулятор предназначен для автомобилей с большим энергопотреблением — внедорожников, минивэнов, микроавтобусов или машин с мощными аудиосистемами. Для компактных легковых авто с бензиновым двигателем 1,6 литра такая емкость избыточна.


• При замене стандартного аккумулятора на EFB убедитесь, что генератор вашего автомобиля способен обеспечить корректный режим заряда. EFB-батареи требуют немного более высокого напряжения заряда (около 14,4-14,8 В) по сравнению с обычными, но большинство современных генераторов с этим справляются.

На что обратить внимание при выборе

Перед покупкой проверьте, соответствует ли полярность и габариты вашего штатного места. Обратная полярность (R+) означает, что при установке аккумулятора клемма «плюс» будет находиться справа, если смотреть на батарею спереди (со стороны клемм). Если в вашем автомобиле плюсовая клемма расположена слева, потребуется модель с прямой полярностью.

Также учтите, что аккумулятор поставляется в сухозаряженном состоянии — перед установкой необходимо залить электролит (приобретается отдельно) и дать батарее настояться 15-30 минут. После заливки проверьте плотность электролита — она должна быть в пределах 1,27-1,29 г/см³ при 25°C. Не используйте батарею без предварительной зарядки после заливки: это может снизить ее емкость и срок службы.