Бензиновый двигатель GROST GX 200 5,2 л.с. (вал 19 мм)

Бензиновый двигатель GROST GX 200: надежный привод для техники общего назначения

Бензиновый двигатель GROST GX 200 с мощностью 5.2 л.с. представляет собой классический 4-тактный силовой агрегат горизонтального расположения вала. Эта модель предназначена для длительной и стабильной работы в составе разнообразной техники: от мотоблоков и культиваторов до строительных лебедок, генераторов, дровоколов и насосных станций. Его конструкция основана на проверенной временем схеме, что обеспечивает ремонтопригодность и широкую доступность запчастей.

Конструкция и рабочие характеристики

Сердцем двигателя является один цилиндр с объемом 196 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра 68 мм и ход поршня 54 мм обеспечивают сбалансированную работу. Номинальная частота вращения выходного вала составляет 3600 оборотов в минуту, что является стандартом для подключения к большинству агрегатов через ременную или цепную передачу. Ключевой параметр для силовых задач — крутящий момент. Значение в 10 Н·м, доступное уже на низких оборотах, позволяет двигателю уверенно преодолевать нагрузки, например, при вспашке тяжелого грунта или пилении древесины.

Система воздушного охлаждения эффективно отводит тепло при продолжительной эксплуатации. Для стабильной работы критически важно использовать рекомендованное моторное масло классов SAE 10W-30 или 10W-40, объем картера составляет 1.1 литр. Двигатель оснащен ручным стартером, что делает его запуск независимым от внешних источников энергии.

Выходной вал и совместимость

Особенность данной модификации — горизонтальный выходной вал диаметром 19 мм со шпоночным пазом. Это наиболее распространенный стандарт для подключения к редукторам мотоблоков, активных прицепов, бетономешалок и другой техники. Шпонка гарантирует надежную передачу крутящего момента без проскальзывания. Перед выбором необходимо точно убедиться, что посадочное место на вашем оборудовании соответствует именно этому диаметру и типу соединения. Важно отметить, что в данной комплектации двигатель не укомплектован редуктором, вариатором или сцеплением — это базовый силовой блок, рассчитанный на непосредственный монтаж в технику, где эти узлы уже предусмотрены конструкцией.

Эксплуатационные параметры и экономичность

Топливный бак объемом 3.6 литра обеспечивает длительный период работы без дозаправки. Расход топлива при максимальной нагрузке составляет около 1.7 литра в час, что указывает на достаточно экономичную работу для двигателя такого класса. Обороты холостого хода настроены на уровне 1200 об/мин для стабильной работы на минимальных нагрузках. Отсутствие катушки освещения означает, что эта модель не предназначена для выработки электроэнергии для фар или иных потребителей — ее задача исключительно механический привод.

Габариты, вес и установка

Габаритный размер двигателя по длине составляет 321 мм. С учетом упаковочной тары общие размеры не превышают 407х383х375 мм. Сухой вес двигателя — 16.1 кг, что облегчает его ручную установку на раму оборудования. Такой вес также говорит о robust конструкции с использованием долговечных материалов. При монтаже необходимо обеспечить надежное крепление двигателя через штатные монтажные отверстия в основании, а также правильное натяжение приводных ремней или цепей.

Сфера применения и ограничения

Двигатель GROST GX 200 оптимально подходит для:

• Садово-огородной техники: мотоблоки, культиваторы, косилки.


• Строительного и вспомогательного оборудования: лебедки, мотопомпы, виброплиты, бетономешалки малой и средней емкости.


• Домашних мастерских: станки (заточные, отрезные), дровокольные механизмы.

Ограничения модели напрямую вытекают из ее конструкции. Она не предназначена для установки на транспортные средства (мини-багги, карты) без использования внешнего центробежного сцепления или редуктора. Отсутствие электростартера предполагает только ручной запуск. Для работы в условиях повышенной запыленности (например, на стройке) может потребоваться более частая очистка или обслуживание воздушного фильтра.

Итог: для кого этот двигатель

GROST GX 200 — это универсальный, неприхотливый и мощный бензиновый двигатель для замены вышедшего из строя силового агрегата на различной технике или для создания собственных проектов. Его основные преимущества: проверенная конструкция, доступность обслуживания, достаточный запас крутящего момента для тяжелых работ и стандартный тип выходного вала для широкой совместимости. Он рассчитан на пользователей, которым нужен надежный механический привод без излишеств, способный работать долгие часы при правильном техническом обслуживании.