Бензиновый двигатель Lifan 1P75FV 8 л.с., вал 22 мм

Бензиновый двигатель LIFAN 1P75FV: надежный силовой агрегат для профессионального и бытового оборудования

Бензиновый двигатель LIFAN 1P75FV — это четырехтактный одноцилиндровый мотор мощностью 8 лошадиных сил, разработанный для интеграции в широкий спектр техники с вертикальным приводным валом. Модель 1P75FV представляет собой сбалансированное решение, где надежность конструкции сочетается с ремонтопригодностью и стабильными рабочими характеристиками. Этот двигатель не является самостоятельным устройством, а служит силовым сердцем для различного навесного и самоходного оборудования, где критически важны компактные габариты, вертикальная компоновка выходного вала и предсказуемая мощность.

Конструктивные особенности и сфера применения

Ключевая особенность двигателя — вертикальное расположение выходного вала диаметром 22 мм и длиной 65 мм. Такая конструкция предопределяет его основное назначение. Мотор предназначен для установки на оборудование, где вал отбора мощности ориентирован вертикально вниз. Это делает его идеальным выбором для модернизации или сборки:

• Мотокультиваторов и легких мотоблоков.


• Лодочных моторов (в составе приводного комплекта).


• Мотобуров (ямобуров) для земляных работ.


• Генераторов, насосных станций или другого стационарного оборудования, сконструированного под вертикальный вал.


• Специальной коммерческой и уборочной техники.

Важно отметить, что двигатель поставляется без редуктора и вариатора. Это означает, что передача крутящего момента и адаптация оборотов к конкретным задачам (например, снижение скорости вращения фрез культиватора или увеличение тяги) ложатся на трансмиссию того оборудования, в которое он будет установлен. Прямой вал 22 мм рассчитан на жесткое соединение через муфту или на установку стандартного шкива под клиновой или зубчатый ремень.

Рабочие характеристики и их практический смысл

Номинальная мощность двигателя составляет 6 кВт (8 л.с.) при 3600 оборотах в минуту. Рабочая частота вращения выходного вала — 3000 об/мин. Такой запас по оборотам обеспечивает стабильную работу под нагрузкой без опасности перегрева и повышенного износа. Крутящий момент в 13.5 Н·м, неизменный в рабочем диапазоне, гарантирует уверенный старт и преодоление пиковых нагрузок, что критически важно при работе с плотным грунтом, вязкими средами или при запуске под нагрузкой.

Объем двигателя 252 см³ (диаметр цилиндра 75 мм, ход поршня 57 мм) указывает на достаточно высокий литраж для своего класса, что является залогом долговечности и способности длительно работать на средних оборотах без форсирования. Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения с принудительным обдувом, что позволяет ему работать в условиях повышенной ambient-температуры, но требует соблюдения правил эксплуатации: нельзя допускать загрязнения ребер цилиндра и области вокруг маховика.

Эксплуатационные параметры: экономичность и обслуживание

Расход топлива варьируется от 2.4 до 3 литров в час в зависимости от нагрузки. Встроенный топливный бак объемом 1.9 литра обеспечивает автономную работу в течение 40-50 минут при максимальной нагрузке, что является стандартным показателем для моторов такого типа. Для заправки рекомендуется неэтилированный бензин АИ-92. Установленный топливный фильтр грубой очистки защищает карбюратор от крупных частиц, но не отменяет необходимости использования качественного топлива.

Система пуска — ручной стартер (шнуровой). Моторное масло заливается в картер объемом 0.6 литра. Рекомендуемая спецификация — SAE 10W30, что позволяет эффективно работать в широком температурном диапазоне. Для стабильного искрообразования используется стандартная свеча зажигания BPR6ES, широко доступная на рынке. Отсутствие катушки освещения означает, что эта модель не предназначена для выработки электроэнергии для внешних потребителей (например, для фар).

Габариты, вес и ограничения

Габаритный размер по корпусу — около 460 мм, а общий вес двигателя составляет 14.6 кг (вес в упаковке — 18 кг). Такие параметры делают его достаточно компактным и соизмеримым по массе с агрегатами, для замены которых он часто приобретается. К ограничениям модели можно отнести:

• Отсутствие электростартера, что требует ручного запуска.


• Необходимость самостоятельной организации системы снижения оборотов (редуктор) для конкретных задач.


• Отсутствие защиты от низкого уровня масла (датчика отключения). Требуется регулярный визуальный контроль.


• Воздушное охлаждение накладывает ограничения на продолжительность работы в режиме постоянных максимальных нагрузок — необходимы технологические перерывы.

Двигатель LIFAN 1P75FV — это проверенная, неприхотливая и ремонтопригодная силовая установка. Его выбор оправдан при необходимости надежного, достаточно мощного и экономичного мотора с вертикальным валом для бытовой или профессиональной техники, где важна простота конструкции и доступность запчастей.