Ключевой элемент мостового крана для серьёзных нагрузок
Балка концевая опорная TOR 11910061 — это не просто стальная конструкция, а силовой приводной модуль, который превращает пролётную балку с тельфером в полноценный мостовой кран. Она отвечает за перемещение всей грузоподъёмной системы вдоль цеха или склада, выдерживая вес поднимаемого груза, самой пролётной конструкции и подъёмного механизма. Модель с индексом 11910061 рассчитана на создание или модернизацию кранового оборудования с высокой интенсивностью работы.
Конструкция и принцип работы
Конструктивно балка представляет собой жёсткую сварную раму длиной 3 метра, на которой установлены ходовые колёса. Одно из колёс приводится в движение встроенным электродвигателем мощностью 0.75 кВт, что обеспечивает самостоятельное перемещение балки по подкрановым путям. Вторая балка (ведомая) обычно не имеет привода и движется синхронно за счёт жёсткого соединения с пролётной балкой. Таким образом, две концевые балки, установленные по обе стороны пролёта, образуют тележку крана, перемещающуюся со скоростью 10 метров в минуту.
Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение
Грузоподъёмность 10 тонн — это предельная масса груза, которую может безопасно транспортировать кран в сборе с этой концевой балкой. Важно понимать, что в эту цифру уже заложен запас прочности и учтён вес пролётных конструкций и тельфера. Длина балки в 3 метра (3000 мм) определяет её базу и, соответственно, устойчивость крана. Большая база снижает риск перекоса при движении и распределяет нагрузку на крановый путь.
Рабочая ширина колёс 90 мм и профиль реборды 20х22 мм — критически важные параметры для совместимости с рельсом кранового пути. Они должны точно соответствовать профилю используемого рельса (например, КР-70, КР-80 или аналоги), иначе это приведёт к ускоренному износу колёс и рельсов, вибрациям и опасности схода с пути.
Пролет крана 22 метра — это максимальное расстояние между подкрановыми путями, на которое рассчитана данная модель. Использование балки для большего пролёта может привести к чрезмерному прогибу пролётной конструкции и потере устойчивости.
Сфера применения и типичные задачи
Данная модель предназначена для оснащения однобалочных мостовых кранов (кран-балок) опорного типа в промышленных цехах, складских комплексах, логистических терминалах и ремонтных зонах. Она оптимальна для задач, требующих регулярного перемещения тяжелых станков, металлоконструкций, промышленного оборудования, крупных партий материалов или готовой продукции на расстояние до 22 метров. Её используют в металлообработке, машиностроении, производстве строительных материалов и на других предприятиях с тяжелыми грузами.
Особенности монтажа и эксплуатации
Балка поставляется в частично разобранном виде: электропривод с колесом часто отсоединён для удобства и безопасности транспортировки. Это требует проведения сборки и пуско-наладки квалифицированным персоналом. Напряжение питания двигателя составляет 400 В (трёхфазная сеть 380В), что типично для промышленного оборудования. Перед установкой необходимо убедиться в соответствии геометрии кранового пути (параллельность, отсутствие перепадов по высоте) и надёжности его крепления.
- Вес балки 135 кг диктует необходимость использования подъёмной техники для её монтажа.
- Скорость перемещения 10 м/мин считается средней и подходит для точного позиционирования груза.
- Для работы крана потребуется комплект электрооборудования (пульт управления, токоподвод), который обычно приобретается отдельно.
Комплектность и совместимость
Балка концевая 11910061 — это составная часть крановой системы. Для создания рабочего крана потребуется как минимум две такие балки (одна приводная, одна ведомая), пролётная балка соответствующей длины и грузоподъёмности, электрическая таль (тельфер) на 10 тонн и комплект электроавтоматики. Производитель TOR гарантирует совместимость данного компонента с другими элементами кранового оборудования своей линейки. При интеграции в системы других брендов требуется тщательная проверка посадочных размеров и нагрузочных характеристик.
Итог: сильные стороны и ограничения модели
Сильной стороной данной балки является её расчётная надёжность для заявленной грузоподъёмности в 10 тонн и пролёта до 22 метров. Конструкция оптимизирована для долговременной промышленной эксплуатации. Ключевое ограничение — это жёсткая привязка к конкретным параметрам кранового пути (ширина и профиль рельса) и максимальному пролёту. Модель не является универсальной и должна подбираться строго под параметры существующей или проектируемой крановой эстакады. Правильный подбор и монтаж обеспечивают безопасную, долгую и эффективную работу всего грузоподъёмного комплекса.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
