Балка концевая TOR опорная 2,0 т 2,6 м

Концевая опорная балка для мостового крана

Балка концевая опорная TOR 1192061 — это ключевой несущий и ходовой элемент конструкции мостового опорного крана грузоподъемностью до 2 тонн. Ее основная задача — обеспечить точное и надежное перемещение грузовой тележки (тельфера) по цеху или складу вдоль пролета длиной до 16 метров. Данная модель с длиной 2,6 метра и электроприводом на одно из колес формирует одну из двух опор мостового крана, превращая стационарную подъемную точку в мобильную систему, охватывающую всю рабочую зону.

Конструкция и принцип работы в системе крана

Балка представляет собой цельную стальную конструкцию, на концах которой установлены ходовые колеса. Именно эти колеса движутся по подкрановым путям (рельсам), закрепленным на подкрановых балках у стен или колонн здания. На эту концевую балку монтируется пролетная (главная) балка, которая и является непосредственным рельсовым путем для тельфера. Таким образом, концевая балка отвечает за перемещение всей системы «пролетная балка + тельфер» вдоль цеха, в то время как тельфер двигается поперек него и поднимает груз. В данной модели приводное колесо оснащено отдельным электродвигателем мощностью 0,4 кВт, что обеспечивает плавный старт и движение.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Каждая характеристика этой балки определяет возможности и ограничения будущего кранового комплекса.

• Грузоподъемность 2,0 т: Это предельная масса груза, которую может транспортировать весь кран в сборе с данной концевой балкой. Важно понимать, что этот параметр складывается из веса самого тельфера, грузозахватного устройства (крюка, траверсы) и полезного груза. Выбирая тельфер и комплектующие, необходимо учитывать их собственный вес, чтобы суммарная нагрузка не превышала 2 тонн.


• Длина 2,6 м (Габарит 2600 мм): Это расстояние между центрами ходовых колес балки. Данный размер определяет базу крана и напрямую влияет на его устойчивость. Балка такой длины предназначена для создания крана с устойчивой, сбалансированной конструкцией для указанной грузоподъемности.


• Пролет крана 16 м: Наиболее критичный параметр при проектировании. Он указывает максимальную длину пролетной (главной) балки, которую можно установить между двумя такими концевыми балками. Фактически, это ширина зоны, которую кран сможет обслуживать. Необходимо точно замерить расстояние между подкрановыми путями в вашем помещении — оно должно быть равно или меньше 16 метров.


• Скорость перемещения 10 м/мин: Скорость передвижения всего крана вдоль цеха. Это рабочая, технологическая скорость, обеспечивающая точное позиционирование груза без раскачивания. Она оптимальна для большинства погрузочно-разгрузочных и внутрицеховых работ.


• Реборда колеса 20х22 мм и рабочая ширина 70 мм: Эти размеры должны строго соответствовать параметрам подкранового рельса (его головки). Реборда (выступ на колесе) предотвращает сход колеса с рельса. Несовместимость этих размеров с рельсом сделает монтаж крана невозможным или небезопасным.


• Напряжение 400 В: Указывает на то, что электродвигатель привода балки рассчитан на трехфазную сеть переменного тока 400В 50Гц. Это стандартное промышленное напряжение. Для подключения требуется соответствующая электрическая инфраструктура.

Особенности, совместимость и ограничения

При выборе данной модели необходимо учитывать несколько важных технических и эксплуатационных нюансов.

Балка поставляется в разобранном виде — электропривод с колесом снят для безопасной и удобной транспортировки. Это требует проведения сборки и регулировки на месте монтажа, что следует поручать квалифицированным специалистам. Модель 1192061 является составной частью системы и сама по себе неработоспособна. Для создания функционирующего крана потребуется:

• Вторая идентичная концевая балка.


• Пролетная (главная) балка длиной до 16 метров, рассчитанная на нагрузку 2 тонны.


• Электрическая таль (тельфер) грузоподъемностью 2 т с соответствующим пролетом.


• Подкрановые пути (рельсы), точно соответствующие по профилю колесам балки (реборда 20х22, ширина 70 мм).


• Комплект электрооборудования (пульты управления, токоподвод) для синхронной работы приводов обеих концевых балок и тельфера.

Ограничением является именно опорный тип конструкции. Кран на таких балках перемещается по путям, расположенным на несущих конструкциях здания (колоннах, стенах). Это требует наличия подготовленных подкрановых путей на необходимой высоте. Для помещений, где нет возможности смонтировать такие пути, существуют подвесные краны, где балки крепятся к потолочным перекрытиям.

Сфера применения и эксплуатационные преимущества

Данная модель предназначена для организации повторяющихся операций по подъему и перемещению грузов в рамках стационарно выделенной зоны. Типичные области применения:

• Сборочные и производственные цеха машиностроительных предприятий.


• Склады металлопроката, строительных материалов или готовой продукции.


• Ремонтные зоны и мастерские.


• Зоны погрузки-разгрузки в логистических комплексах.

К сильным сторонам конструкции можно отнести надежность стальной балки, рассчитанной на длительные нагрузки, и наличие отдельного привода для плавного хода. Использование качественных компонентов под брендом TOR предполагает соответствие заявленным техническим нормам и долгий срок службы при условии соблюдения правил эксплуатации и проведения регулярного технического обслуживания ходовых колес и редуктора привода.