Балка концевая TOR подвесная 1,8 м, г/п 1,0 т

Концевая балка как основа мостового крана

Концевая балка TOR — это ключевой несущий и движущийся элемент конструкции подвесного мостового крана. Она выполняет роль тележки, которая перемещает всю грузоподъёмную систему — пролётную балку с тельфером — вдоль рабочего пространства цеха или склада. Модель 1024991 с грузоподъёмностью 1 тонна и длиной 1,8 метра рассчитана на создание надёжных крановых систем для интенсивной работы с умеренными нагрузками.

Конструкция и принцип работы

Балка представляет собой цельную стальную конструкцию, на концах которой установлены ходовые колёса (ролики). Эти колёса катятся по нижним полкам подвесных двутавровых рельсов, закреплённых на потолочных перекрытиях. Одно из колёс является ведущим и приводится в движение встроенным электродвигателем мощностью 0,4 кВт. Таким образом, вся балка, а вместе с ней и закреплённая на ней пролётная балка, получает возможность продольного перемещения. На вторую, поперечную пролётную балку монтируется тельфер, который осуществляет подъём груза и его перемещение поперёк пролёта. В комплексе эти две балки образуют полноценный мостовой кран с координатным перемещением груза в горизонтальной плоскости.

Ключевые характеристики и их практическое значение

Каждый параметр этой концевый балки определяет её возможности и область применения.

• Грузоподъёмность 1,0 т: Это предельная масса груза, которую может безопасно перемещать вся крановая система с этой концевой балкой в составе. Важно понимать, что данный параметр является суммарным: в него входит вес поднимаемого тельфером груза, вес самой пролётной балки и вес грузоподъёмного механизма (тельфера).


• Длина балки 1,8 м (1800 мм): Данный размер определяет ширину (базу) кранового моста. Это важный параметр для устойчивости всей системы. Балка такой длины предназначена для работы с пролётной балкой, чья длина (пролёт крана) составляет 16,5 метров. Именно такая конфигурация обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.


• Пролёт крана 16,5 м: Основной рабочий параметр будущего крана. Он указывает на максимальное расстояние между подвесными крановыми путями, то есть на ширину зоны, которую кран сможет обслуживать по поперечной оси. Данная модель концевой балки рассчитана именно на этот пролёт.


• Скорость перемещения 15 м/мин: Скорость, с которой концевая балка перемещает весь мост вдоль цеха. Это умеренная скорость, обеспечивающая точное позиционирование груза и безопасность работы, что характерно для кранов общего назначения.


• Мощность двигателя 0,4 кВт: Электропривод обеспечивает движение балки с заданной скоростью под нагрузкой. Данной мощности достаточно для уверенного перемещения системы с грузом 1 тонна в сборе.


• Напряжение 400 В: Указывает на то, что электродвигатель балки рассчитан на подключение к трёхфазной промышленной сети переменного тока. Это стандарт для большинства производственных предприятий.


• Вес 73 кг: Собственная масса балки. Этот параметр критически важен для расчёта нагрузок на строительные конструкции здания (фермы, перекрытия), к которым будут крепиться подвесные крановые пути.

Особенности и ограничения модели

Данная концевая балка относится к опорному (подвесному) типу. Это означает, что вся система крана подвешивается к потолочным конструкциям, не требуя для установки опорных колонн или фундаментов, что экономит пространство на полу. Однако это накладывает строгие требования к несущей способности перекрытий здания.

Балка поставляется в собранном виде, но для облегчения транспортировки электропривод может быть снят. Это требует его последующей правильной установки и подключения квалифицированным персоналом. Модель является составной частью системы и не работает самостоятельно. Для создания рабочего крана необходимо дополнительно приобрести:

• Вторую такую же концевую балку.


• Пролётную (мостовую) балку длиной 16,5 метров соответствующей грузоподъёмности.


• Электрическую таль (тельфер) грузоподъёмностью 1 тонна.


• Подвесной крановый путь (двутавровые балки) необходимой длины.


• Комплект электрооборудования (пульты управления, токоподвод).

Важным ограничением является совместимость. Балка предназначена для работы в паре с пролётной балкой длиной 16,5 м. Использование балки другого пролёта без соответствующих инженерных расчётов недопустимо, так как это может привести к перекосам, повышенному износу ходовых колёс и потере устойчивости.

Область применения

Концевая балка TOR 1024991 предназначена для организации грузопотоков в закрытых промышленных помещениях: сборочных и механических цехах, складах металлопроката, деревообрабатывающих предприятиях, ремонтных зонах. Она оптимальна для задач, где требуется регулярное, но не конвейерно-быстрое перемещение станков, заготовок, материалов или готовой продукции в зоне шириной до 16,5 метров. Её надёжная конструкция рассчитана на продолжительные циклы работы в условиях цеховой среды.

Габариты для транспортировки и хранения

Для планирования логистики и складского хранения полезны фактические размеры упаковки изделия: длина 1800 мм соответствует длине самой балки, ширина 365 мм и высота 440 мм определяют габарит транспортного места. Вес в 73 кг указывает на необходимость использования при погрузочно-разгрузочных работах соответствующей техники (тельфера, автопогрузчика).