Балка концевая TOR опорная 1,5 м, г/п 3,0 т

Концевая опорная балка для мостового крана

Балка концевая TOR 119306 — это силовой узел, который превращает пролётную балку с тельфером в полноценный мостовой кран. Она выполняет роль мобильной опоры, обеспечивая перемещение грузоподъёмного механизма вдоль цеха, склада или мастерской. Данная модель с грузоподъёмностью 3 тонны и длиной 1.5 метра рассчитана на создание надёжных крановых систем для интенсивной работы с габаритными и тяжеловесными грузами.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно балка представляет собой цельную стальную раму длиной 1500 мм, оснащённую ходовыми колёсами. Одно из колёс приводится в движение электродвигателем мощностью 0.4 кВт, что позволяет всей системе плавно и точно перемещаться по подкрановым путям. На эту концевую балку монтируется пролётная (главная) балка, которая и несёт грузоподъёмный механизм — электрическую таль. Таким образом, балка TOR 119306 отвечает за одну из двух осей перемещения крана — продольное движение по цеху, в то время как тельфер обеспечивает поперечное движение и подъём/спуск.

Ключевые параметры и их практическое значение

Каждая характеристика этой балки определяет возможности и область применения будущего крана.

• Грузоподъёмность 3 тонны: Это предельная масса груза, которую может безопасно перемещать вся крановая система с учётом веса пролётной балки и тельфера. Данный параметр делает модель подходящей для большинства задач в металлообработке, машиностроении, складах запасных частей или небольших производственных цехах.


• Длина балки 1.5 м (1500 мм): Определяет ширину опорной базы крана. Большая длина повышает устойчивость всей конструкции против опрокидывания, особенно при перемещении грузов, близких к максимальной массе.


• Пролёт крана 8 м: Важнейший параметр совместимости. Балка предназначена для создания кранов, где расстояние между подкрановыми путями (пролёт) составляет 8 метров. Это означает, что кран сможет обслуживать всю ширину цеха или зоны в этих пределах.


• Скорость перемещения 10 м/мин: Скорость передвижения крана по рельсам. Умеренная скорость обеспечивает точное позиционирование груза и безопасность работы, минимизируя раскачивание.


• Рабочая ширина колес 70 мм и реборда 20х22 мм: Эти размеры критически важны для совместимости с крановым рельсом. Ширина колеса и профиль реборды (бортика) должны точно соответствовать профилю используемого рельса (например, типа КР). Несовпадение приведёт к ускоренному износу и небезопасной эксплуатации.

Особенности электропривода и эксплуатации

Электродвигатель мощностью 0.4 кВт, рассчитанный на напряжение 400 В, является стандартным для промышленного оборудования. Такая мощность достаточна для уверенного перемещения собственного веса балки (100 кг), веса пролётной конструкции, тельфера и груза суммарной массой до 3 тонн. Для подключения требуется трёхфазная сеть 380В. Важной особенностью является поставка балки в разобранном виде — электропривод с ходовым колесом поставляется отдельно. Это сделано для удобства и безопасности транспортировки. Монтаж привода на балку является обязательным этапом перед вводом крана в эксплуатацию и должен выполняться в соответствии с инструкцией.

Совместимость и комплектность

Данная концевая балка — это именно составной элемент, а не готовое к работе изделие. Для создания рабочего мостового крана потребуется как минимум две такие балки (для двух сторон пролёта), пролётная (главная) балка соответствующей грузоподъёмности и длины 8 метров, электрический тельфер грузоподъёмностью до 3 тонн, а также смонтированные и выверенные подкрановые пути (рельсы). Балка TOR 119306 совместима с другими компонентами кранового оборудования, но для обеспечения гарантии и безопасной работы рекомендуется использовать комплектующие от одного производителя или убедиться в их полной совместимости по посадочным и присоединительным размерам.

Ограничения и требования к применению

Основное ограничение вытекает из параметра "Пролет крана 8 м". Балка не может быть использована для создания крана с другим пролётом без глубокой переделки и инженерных расчётов. Её конструкция рассчитана на конкретные нагрузки при данной длине главной балки. Также важно понимать, что грузоподъёмность в 3 тонны — это общий параметр крана. Фактическая полезная нагрузка будет меньше на вес пролётной балки и тельфера. Эксплуатация возможна только после профессионального монтажа всех компонентов на подготовленное основание (колонны, подкрановые балки) с соблюдением всех норм безопасности. Работа требует наличия обученного персонала.