Балка концевая TOR подвесная 2,0 т, 1,5 м

Ключевой элемент для сборки мостового крана

Концевая балка TOR модели 119204 — это не самостоятельное подъёмное устройство, а фундаментальный модуль для создания опорного мостового крана. Она формирует одну из сторон кранового моста, отвечая за его точное и надежное перемещение по подкрановым путям. От её характеристик напрямую зависят устойчивость всей системы, максимальная грузоподъёмность и плавность работы крана в сборе.

Конструкция и принцип работы

Балка представляет собой цельную стальную конструкцию длиной 1,5 метра, оснащённую ходовыми колёсами. Одно из этих колёс приводится в движение встроенным электродвигателем мощностью 0,4 кВт, что обеспечивает самостоятельное перемещение балки вдоль цеха или рабочей площадки. На эту концевую балку монтируется пролётная (главная) балка, которая и несёт непосредственно грузоподъёмный механизм — электрическую таль. Таким образом, данная модель является приводным "тележкой", от которой зависит одно из двух направлений движения крана (продольное по цеху).

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Цифры в характеристиках описывают возможности и ограничения будущего кранового комплекса.

• Грузоподъёмность 2,0 т: Это предельная масса, которую сможет поднимать собранный кран. Параметр указывает на расчётную прочность балки и её ходовой части. Важно понимать, что это номинальная нагрузка для всей системы, в которую также входит пролётная балка и тельфер соответствующей тоннажности.


• Длина 1,5 м (габарит): Определяет ширину (базу) концевого узла. Этот размер влияет на устойчивость крана против опрокидывания. Большая база обеспечивает лучшую стабильность, особенно при работе с грузами на пределе грузоподъёмности или при боковых воздействиях.


• Скорость перемещения 15 м/мин: Скорость, с которой кран будет двигаться вдоль цеха (скорость передвижения крана). Это рабочая, а не высокая скорость, оптимальная для точного позиционирования моста с грузом.


• Длина пролёта 7,5 м: Важнейший параметр для проектирования. Он указывает максимальную допустимую длину пролётной (главной) балки, которую можно установить между двумя такими концевыми балками. То есть, с этой моделью можно создать кран, охватывающий рабочую зону шириной до 7,5 метров.


• Напряжение 400 В: Указывает на трёхфазное питание электродвигателя. Это стандартное промышленное напряжение, требующее соответствующей электрической инфраструктуры в помещении.


• Вес 96 кг: Значительная масса конструкции подчёркивает её солидность и использование металла достаточной толщины для обеспечения жёсткости и долговечности. Этот вес необходимо учитывать при монтаже, который часто требует применения подъёмной техники.

Область применения и типовые задачи

Данная концевая балка предназначена для комплектации мостовых кранов опорного типа, используемых в условиях средненагруженного промышленного производства. Она подходит для:

• Организации стационарных рабочих мест для разгрузки, погрузки или перестановки оборудования.


• Оснащения сборочных цехов, где требуется регулярное перемещение узлов и агрегатов массой до 2 тонн.


• Создания крановых систем в ремонтных зонах, складских помещениях с пролётами до 7,5 метров.

Особенности, ограничения и требования к эксплуатации

При выборе и использовании этой модели необходимо учитывать несколько критически важных аспектов.

Комплектность и совместимость: Это составная часть системы. Для работы необходима как минимум вторая такая же концевая балка (для двубалочного крана) или парная не приводная (для однобалочного крана), пролётная балка длиной не более 7,5 м и электрическая таль грузоподъёмностью до 2 т. Все компоненты должны быть рассчитаны на одинаковую номинальную нагрузку.

Требования к установке: Кран на основе этой балки является опорным, то есть перемещается по рельсовым путям, уложенным на подкрановые балки, которые опираются на колонны или стены здания. Это требует предварительного монтажа надёжных и точно выверенных подкрановых путей. Модель не предназначена для подвесного исполнения (когда крановый путь крепится к перекрытию).

Транспортировка и монтаж: Как отмечено в исходных данных, балка может поставляться частично разобранной — со снятым электроприводом. Это облегчает доставку и занос в помещение, но требует квалифицированной сборки, подключения и регулировки на месте. Монтаж должен выполняться специалистами с соблюдением всех правил безопасности.

Эксплуатационные условия: Электродвигатель и механическая часть рассчитаны на работу в стандартных промышленных условиях. Не рекомендуется эксплуатация в агрессивных средах, во взрывоопасных зонах или на открытом воздухе без специального исполнения, если оно не предусмотрено производителем TOR для данной модели.

Итог: сильные стороны модели

Концевая балка TOR 119204 — это готовый, заводской модуль для создания надёжного грузоподъёмного оборудования. Её ключевые преимущества заключаются в чётко определённых и сбалансированных параметрах: грузоподъёмность в 2 тонны сочетается с достаточной скоростью перемещения и пролётом, подходящим для многих типовых цехов. Наличие собственного электропривода обеспечивает плавный ход и удобное управление краном. Прочная стальная конструкция и значительный вес гарантируют минимальные прогибы и долгий срок службы в составе правильно спроектированной крановой системы.