Балка концевая TOR опорная 1,0 т, 1,0 м

Концевая опорная балка — основа для создания мостового крана

Модель 119106 от производителя TOR — это не самостоятельное устройство, а ключевой конструктивный элемент для сборки полноценного мостового опорного крана. Её основная задача — обеспечить точное и надежное перемещение грузовой тележки (тельфера) вдоль цеха, склада или мастерской. По сути, это движущаяся опора, которая принимает на себя вес пролетной балки с подвешенным грузом и перемещает всю систему по подкрановым путям. Данная модель рассчитана на создание кранового комплекса с грузоподъемностью до 1 тонны и длиной пролета до 4 метров.

Конструкция и принцип работы

Балка представляет собой прочную стальную конструкцию длиной 1 метр, оснащенную ходовыми колесами. Одно из этих колес является ведущим и приводится в движение встроенным электродвигателем мощностью 0.4 кВт. Именно этот привод обеспечивает перемещение всей балки, а вместе с ней и установленной на неё пролетной балки с тельфером, вдоль рабочего пространства со скоростью 10 метров в минуту. Такая скорость оптимальна для точного позиционирования груза в условиях ограниченного пространства.

На балке смонтированы концевые выключатели, которые автоматически останавливают движение при подходе к границам кранового пути, что является критически важной функцией безопасности. Для устойчивости и плавности хода колеса имеют рабочую ширину 55 мм и оснащены ребордой размером 20х22 мм, которая предотвращает сход колеса с рельса даже при возможных перекосах или вибрациях.

Технические параметры и их практическое значение

Каждая характеристика этой концевой балки определяет возможности и границы применения будущего крана.

• Грузоподъемность 1 т: Это предельная масса, которую может поднимать тельфер, установленный на пролетной балке. Однако сама концевая балка, в сборе с пролетной, рассчитана на работу с этой нагрузкой. Важно учитывать не только вес единичного груза, но и массу самого тельфера и пролетной балки.


• Длина пролета 4 м: Максимальное расстояние между параллельными подкрановыми путями, на которые можно установить две такие балки. Это определяет ширину зоны, которую сможет обслуживать кран. Для пролетов менее 4 метров данная модель также подходит.


• Скорость перемещения 10 м/мин: Оперативная скорость для большинства погрузочно-разгрузочных и внутрицеховых работ. Она позволяет достаточно быстро доставить груз в нужную точку без риска его раскачивания.


• Напряжение 400 В: Указывает на то, что электродвигатель балки рассчитан на подключение к трехфазной промышленной сети 380/400 В. Это стандарт для большинства производственных помещений.


• Вес 64 кг: Значительная масса балки обеспечивает устойчивость всей крановой системы, снижая риск опрокидывания. Однако это требует надежного крепления подкрановых путей к несущим конструкциям здания.

Область применения и совместимость

Балка концевая TOR 119106 предназначена для комплектации однобалочных мостовых опорных кранов (кран-балок) грузоподъемностью 1 тонна. Она оптимально подходит для организации грузопотока в небольших цехах металлообработки, деревообработки, на складах запчастей, в ремонтных мастерских и автосервисах. Для создания рабочего крана потребуется:

• Вторая такая же концевая балка для противоположной стороны пролета.


• Пролетная (мостовая) балка соответствующей длины (до 4 м) и грузоподъемности.


• Электрическая таль (тельфер) грузоподъемностью 1 т.


• Подкрановые пути (рельсы), правильно смонтированные и выверенные по уровню.


• Комплект электрооборудования (пульт управления, токоподвод).

Критически важно, чтобы подкрановые пути были строго параллельны и находились на одной высоте, иначе возникнут перекосы, повышенный износ колес и реборд, возможны заклинивания.

Особенности монтажа и эксплуатации

Балка поставляется в частично разобранном виде — электропривод с ходовым колесом снят для безопасной и удобной транспортировки. Это требует его последующей правильной установки и регулировки на объекте. Габариты упаковки (1100x260x420 мм) позволяют относительно легко доставить балку в стандартный дверной проем.

При эксплуатации необходимо соблюдать правила для грузоподъемных механизмов: регулярно проверять состояние ходовых колес и реборд, контролировать затяжку всех крепежных соединений, следить за чистотой рельсового пути. Электродвигатель балки не предназначен для работы в режиме частых пусков/остановок или для постоянного передвижения с максимальной нагрузкой — это может привести к перегреву.

Ограничения и важные замечания

Данная модель — элемент системы, а не готовое решение. Её нельзя использовать отдельно для подъема грузов. Грузоподъемность в 1 тонна является номинальной для всей крановой системы при условии использования совместимых и сертифицированных компонентов (пролетной балки, тельфера). Превышение нагрузки недопустимо. Балка рассчитана на работу в закрытых помещениях или под навесом, в условиях нормальной влажности, без агрессивных сред. Для работы на улице или в специфических условиях требуется дополнительная защита электрооборудования и регулярное техническое обслуживание. При выборе необходимо убедиться, что несущие конструкции здания (колонны, стены) способны выдержать динамические и статические нагрузки от всего кранового комплекса, включая вес самой балки, пролетной конструкции, тельфера и груза.