Балка концевая TOR опорная 2,6 м, г/п 5,0 т

Концевая опорная балка как основа мостового крана

Балка концевая TOR 1195061 — это ключевой силовой и ходовой модуль для сборки мостового опорного крана грузоподъемностью 5 тонн. Ее основная задача — обеспечить надежное перемещение всей крановой системы по подкрановым путям, принимая на себя вес пролетной балки, тельфера и груза. Конструкция представляет собой мощную стальную балку длиной 2,6 метра, оснащенную ходовыми колесами и встроенным электроприводом для движения.

Конструкция и принцип работы

Балка спроектирована как несущая рама, на которую монтируется пролетная балка, образуя мост крана. По ее концам установлены ходовые колеса с ребордами (высота 20 мм, ширина 22 мм), которые предотвращают сход с рельсового пути. Ширина беговой дорожки колес составляет 90 мм, что определяет тип совместимого кранового рельса. Одно из колес является ведущим и приводится в движение электродвигателем мощностью 0,75 кВт, что обеспечивает плавное и контролируемое перемещение крана вдоль цеха или рабочей площадки.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Грузоподъемность 5 тонн — это предельная нагрузка, которую может нести вся крановая система с учетом веса пролетной конструкции и тельфера. Данная балка рассчитана на создание крана с пролетом (расстоянием между подкрановыми путями) до 16 метров. При таком пролете и заявленной грузоподъемности балка обеспечивает необходимую устойчивость и жесткость конструкции.

Скорость перемещения 10 метров в минуту является стандартной для подобного оборудования и обеспечивает оптимальный баланс между оперативностью выполнения задач и безопасностью, особенно при работе с массивными грузами. Напряжение питания электропривода составляет 400 В, что типично для промышленного трехфазного оборудования и требует соответствующей электрической инфраструктуры на объекте.

Особенности, совместимость и ограничения

Данная модель является опорной — это означает, что ходовые колеса балки катятся по верхней полке подкранового рельса, а сама балка располагается над ним. Такая конструкция требует надежного монтажа рельсовых путей и расчета нагрузок на опорные колонны или стены здания. Балка предназначена для работы в паре с пролетной балкой соответствующей длины и грузоподъемности, а также с электрическим тельфером.

• Важно учитывать, что грузоподъемность в 5 тонн — это характеристика всего крана в сборе, а не самой концевой балки. Фактическая нагрузка на балку зависит от веса пролетной конструкции, тельфера и распределения груза.


• Электропривод на балке отвечает только за перемещение крана вдоль цеха. Подъем и перемещение груза поперек пролета осуществляет отдельный механизм — тельфер, который движется по пролетной балке.


• Для удобства транспортировки и монтажа электроприводной узел может поставляться демонтированным. Это требует его последующей правильной установки и подключения квалифицированным персоналом.

Габариты, вес и комплектация

Собственный вес балки составляет 128 кг, что указывает на использование металлопроката значительной толщины и обеспечивает необходимый запас прочности. Габаритная длина в 2600 мм определяет базовую ширину тележки крана. При планировании места установки важно учитывать не только длину балки, но и габариты упаковки (приблизительно 2900х410х260 мм), а также пространство для безопасного монтажа и обслуживания.

Балка поставляется как самостоятельный узел. Для создания рабочего кранового комплекса дополнительно потребуются: вторая концевая балка (обычно без привода или с приводом), пролетная балка, электрический тельфер грузоподъемностью 5 тонн, комплект подкрановых путей, токоподвод и система управления.

Сфера применения и эксплуатационные возможности

Данная модель предназначена для организации грузоподъемных работ в производственных цехах, мастерских, складах и на промышленных площадках, где требуется регулярное перемещение тяжелых заготовок, станков, материалов или готовой продукции. Она подходит для создания кранов общего назначения при условии соблюдения нормативных нагрузок на строительные конструкции объекта.

Использование балки в составе крана позволяет эффективно использовать площадь цеха, освобождая ее от напольного транспорта. Оборудование рассчитано на работу в условиях промышленной среды, но требует проведения плановых технических осмотров, смазки ходовых узлов и контроля состояния реборд и беговых дорожек колес.