Балка концевая TOR опорная 3,5 м, г/п 5,0 т

Концевая опорная балка для мостового крана грузоподъемностью 5 тонн

Балка концевая опорная TOR — это ключевой несущий и ходовой элемент конструкции мостового крана. Она предназначена для перемещения всей грузовой системы — пролетной балки с тельфером — вдоль кранового пути. Модель 1024998 с грузоподъемностью 5,0 тонн и длиной 3,5 метра рассчитана на создание или модернизацию кранового оборудования для интенсивной работы в цехах, на складах и производственных площадках.

Конструкция и принцип работы

Балка представляет собой жесткую стальную конструкцию, оснащенную ходовыми колесами. Одно из колес имеет встроенный электропривод, что позволяет всей системе плавно и точно перемещаться по подкрановым путям. На эту концевую балку монтируется пролетная балка, образуя мост крана. Таким образом, данная модель отвечает за одну из двух осей перемещения груза — продольное движение вдоль помещения. Ее опорный тип означает, что балка устанавливается сверху на подкрановый путь, что обеспечивает устойчивость и простоту монтажа.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Каждая характеристика определяет возможности и ограничения крановой системы, в которую интегрируется балка.

• Грузоподъемность 5 т: Это предельная масса груза, которую может нести вся система крана с учетом веса тележки и тельфера. Выбор балки с этим параметром означает, что итоговый кран сможет безопасно поднимать и перемещать соответствующие тяжелые станки, металлоконструкции, крупногабаритные заготовки или паллеты с материалами.


• Длина 3.5 м (Габарит 3500 мм): Это ширина (размер по оси колес) самой концевой балки. Данный параметр критически важен для устойчивости крана. Балка такой длины предназначена для кранов с определенным расстоянием между подкрановыми путями (пролетом), обеспечивая необходимую против опрокидывания.


• Пролет крана 25 м: Основной параметр совместимости. Он указывает, что данная концевая балка рассчитана для работы в составе мостового крана, у которого расстояние между рельсами подкранового пути (длина пролетной балки) составляет 25 метров. Использование балки с неподходящим пролетом недопустимо по соображениям прочности и безопасности.


• Мощность двигателя 0.75 кВт и Скорость 10 м/мин: Электропривод обеспечивает невысокую скорость перемещения моста, что является стандартом для точного позиционирования тяжелых грузов. Мощности 0.75 кВт достаточно для плавного движения системы с полной нагрузкой в 5 тонн.


• Рабочая ширина колес 90 мм и Реборда 20х22 мм: Эти размеры определяют тип и профиль кранового рельса, по которому будет двигаться балка. Ширина колеса 90 мм указывает на контактную поверхность, а размер реборды (борта колеса) 20х22 мм — на ее высоту и толщину. Это необходимо для точного подбора рельса (например, типа КР) и предотвращения схода колес с пути.


• Вес 188 кг: Значительная масса балки говорит о ее массивности и прочности конструкции, что напрямую связано с заявленной грузоподъемностью. Этот вес необходимо учитывать при расчете нагрузок на подкрановые пути и опорные колонны здания.


• Напряжение 400 В: Указывает на то, что электродвигатель балки рассчитан на подключение к трехфазной промышленной сети 380/400 В. Это стандарт для большинства производственных предприятий.

Особенности комплектации и монтажа

Для удобства и безопасности транспортировки балка может поставляться в частично разобранном виде. Чаще всего демонтируется электроприводная группа, что снижает риски повреждения ходового механизма и облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Монтаж и подключение должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением всех правил установки грузоподъемных механизмов. Критически важно обеспечить точную геометрию при установке пары концевых балок и их параллельность по отношению к подкрановым путям.

Совместимость и применение

Данная модель не является самостоятельным устройством. Она предназначена для комплектации опорных мостовых кранов совместно со второй такой же балкой, пролетной балкой длиной 25 метров и грузовой тележкой (тельфером) соответствующей грузоподъемности. Она оптимально подходит для организации грузопотоков в машинных залах, сборочных цехах, металлообрабатывающих производствах и на складах промышленных товаров, где требуется регулярное перемещение тяжелых грузов на значительное расстояние по прямой траектории.

Габариты для логистики

Транспортные размеры упакованной балки соответствуют ее геометрии: глубина (длина) 3500 мм, высота 370 мм и ширина 230 мм. Такой узкий и длинный пакет требует специальных условий перевозки длинномерными грузами и наличия оборудования для его разгрузки.