Балка концевая TOR подвесная 2,2 м, г/п 2,0 т

Концевая балка для мостового крана: основа грузоперемещения

Концевая балка TOR — это не просто стальная конструкция, а ключевой силовой и ходовой модуль, который превращает пролетную балку с тельфером в полноценный мостовой кран. Модель 1024992 с грузоподъемностью 2 тонны и длиной 2.2 метра предназначена для создания надежной опорной системы, перемещающейся по подкрановым путям. Ее параметры рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в условиях производственных цехов, складов и мастерских, где требуется регулярное и безопасное перемещение грузов на фиксированной площади.

Конструкция и принцип работы

Балка представляет собой жесткую сварную металлоконструкцию, оснащенную ходовыми колесами (роликами). Одно из этих колес является ведущим и связано с электродвигателем, что обеспечивает самостоятельное перемещение всей системы вдоль цеха. На эту концевую балку монтируется пролетная (мостовая) балка, образуя таким образом мост крана. По пролетной балке, в свою очередь, движется грузоподъемный механизм — электрическая таль. В результате кран получает две степени свободы: перемещение груза вдоль пролета (за счет тельфера) и поперек него (за счет движения концевых балок по путям).

Для упрощения логистики и монтажа балка может поставляться в частично разобранном виде. Чаще всего демонтируется электроприводная часть, что снижает риски повреждения при транспортировке и требует последующей профессиональной сборки и наладки на месте установки.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Каждая характеристика этой модели определяет ее возможности и область применения.

• Грузоподъемность 2.0 т: Это предельная масса груза, которую может нести вся система крана с учетом веса тельфера и грузозахватного приспособления. Параметр указывает на способность обслуживать среднетоннажные грузы: станки, металлопрокат, крупные узлы оборудования, контейнеры.


• Длина балки 2.2 м (габарит 2200 мм): Определяет ширину опорной базы крана. Эта величина должна соответствовать расстоянию между подкрановыми путями (пролетом). Для данной модели номинальный пролет крана составляет 16.5 м. Это означает, что балка предназначена для работы в составе крана, который перемещает грузы над площадью шириной 16.5 метров.


• Мощность двигателя 0.4 кВт и скорость 15 м/мин: Двигатель обеспечивает плавное и точное перемещение всего моста крана вдоль цеха. Скорость 15 метров в минуту (0.9 км/ч) считается оптимальной для выполнения большинства погрузочно-разгрузочных и технологических операций, позволяя оперативно доставлять груз в нужную точку без излишней тряски.


• Напряжение 400 В: Указывает на то, что электродвигатель балки рассчитан на подключение к трехфазной промышленной сети переменного тока. Это стандарт для большинства производственных предприятий, что облегчает интеграцию оборудования в существующую инфраструктуру.


• Вес 110 кг: Значительная масса балки свидетельствует о использовании металла достаточной толщины и прочности, что гарантирует устойчивость и минимальный прогиб всей конструкции под нагрузкой.

Особенности, совместимость и ограничения

При выборе данной концевой балки критически важно учитывать ее совместимость с другими элементами крановой системы и условия эксплуатации.

• Работа только в паре: Данная балка всегда используется в количестве двух штук — по одной на каждом конце пролетной балки. Они должны быть идентичными по характеристикам.


• Зависимость от пролета: Модель рассчитана на конкретный пролет крана — 16.5 м. Использование с другой длиной пролетной балки возможно только после инженерного расчета на прочность и устойчивость, который должен выполнить специалист.


• Требования к крановому пути: Ходовые колеса балки предназначены для движения по специальному рельсовому пути (крановому рельсу). Качество, ровность укладки и несущая способность этого пути напрямую влияют на безопасность и долговечность работы крана.


• Необходимость комплектации: Это составная часть. Для создания рабочего крана дополнительно потребуется:
  
  
  
  • Пролетная (мостовая) балка соответствующей длины и грузоподъемности.
  
  
  • Электрическая таль (тельфер) грузоподъемностью не более 2 тонн.
  
  
  • Комплект электрического управления (пульт, кабельная трасса, токоподвод).
  
  
  • Подкрановые пути и опорные конструкции для них.
  
  
  
  


• Эксплуатационные условия: Оборудование предназначено для работы внутри помещений (цехов, складов) в условиях нормальной влажности, без агрессивных сред. Монтаж, подключение и первичный пуск должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением всех норм промышленной безопасности.

Сфера применения и итоговые преимущества

Балка концевая TOR 1024992 находит применение везде, где требуется организовать эффективное перемещение грузов на ограниченной, но протяженной площади. Это машиностроительные и металлообрабатывающие цеха, склады металлопроката, деревообрабатывающие производства, ремонтные зоны и сборочные участки.

Ее сильные стороны заключаются в специализированной конструкции, рассчитанной на высокие нагрузки, наличии встроенного электропривода для автономного перемещения и совместимости со стандартными промышленными компонентами. Правильно подобранная и смонтированная в составе крановой системы, она обеспечивает многолетнюю надежную работу, формируя основу для механизации трудоемких процессов.